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新能
源车推广短板难补,充电桩犯上尴尬病
前两天,一辆江淮iEV5纯电动车在北京突然自燃。更早几天,在上海浦东外环线路段,一辆混动SUV比亚迪唐突然起火燃烧...
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充电桩建设已成制约湖北襄阳
新能
源汽车推广运用的瓶颈
近年来,湖北省襄阳市牢固树立科学发展观,认真贯彻落实五大发展理念,大力打造新能源汽车之都,取得显著成效。...
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奥能专访:坚持研发多样性,自主研发生产模块
“充分利用技术研发中心的强大实力,聚集优秀科研人员,吸收前沿技术,以市场为导向,以满足顾客的需求为已任,锐意创新、理性经营。...
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北京邮政启动“绿色同城”服务 快件采用可回收包装
法制晚报讯北京邮政EMS今日启动了“绿色同城”行动。不仅宣布北京地区“半日递、次晨达、次日递”三大产品,而且快递件将采取可回收再利用的“绿色包装”,并使用电动汽车进行邮件配送。...
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京东40台
新能
源货车投入运营 北京上海两地先行
昨日,记者在北京南六环京东马驹桥仓库了解到,从上个月起至今,京东方面已将新能源汽车投入到物流工作中。...
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电动汽车充换电服务平台之间有望实现互联互通 系列标准征求意见稿发布
第三方平台信息资源等互联和充分利用,实现充电设施网络服务平台间数据交换,充电系统服务功能跨平台信息交换服务。...
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辛国斌:
新能
源汽车能走多远最终看动力电池
辛国斌指出,动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键,新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池。...
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陕西规定新建住宅停车位100%建充电设施
您还在为自己购买了电动汽车充电难而发愁吗?...
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陕西省新建住宅停车场须预留充电设施
为规范、促进我省电动汽车充电基础设施建设运营,省政府日前印发《电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》,对新建住宅、公共停车场的充电基础设施建设作出明确规定。...
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上海部分
新能
源车政策优惠将减少 倒逼车企技术升级
上海新能源车管理办法出了新招,新能源乘用车累计销量达到4万辆之后补贴减半,超过6万辆之后不再享受补贴。...
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成都:购买
新能
源汽车将获优惠
《计划》显示,到2016年底,将全面淘汰全市黄标车,同时加大对清洁能源汽车的推广力度,鼓励单位或个人购买CNG/LNG汽车、新能源汽车。...
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动力电池新规背后传达着什么?技术突围的路径在哪?
三星和LG总部等国外电池厂商通过境外媒体全力吐槽“这是保护落后,中国目录把我们坑惨了!”;国内电池厂商大声叫好“这是鼓励自主创新的得力举措”。整个新能源汽车市场,逐渐大雾弥漫,陷入了电池迷局。...
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上海
新能
源补贴退坡关口逼近 车企提前打响“价格战”
上海的新能源汽车补贴按量退坡机制即将启动。近日,有消息称,由于比亚迪旗下混合动力车秦和唐在沪累计销量已接近4万辆的退坡边界,比亚迪或将成为启动补贴退坡机制的首个品牌。...
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烟台择机启动
新能
源汽车推广 民企参与热情高
烟台汽车行业如何实现转型升级?《烟台市汽车行业“十三五”转型发展实施方案》提出,本市将向新能源汽车产业方向转型,择机启动新能源汽车推广应用进程,争取新能源汽车生产及推广应用实现突破。...
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汉能近日将推全太阳能为主动力的
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港股上市公司汉能薄膜发电(0, -3.91, -100.00%)(HK00566)停牌一年多,最近在忙些什么?...
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陕宁青三省(区)电动汽车充电基础设施建设及规划情况调研报告
电动汽车以车载电源为动力,由电机驱动车轮行驶,主要分为纯电动汽车、混合动力(电动)汽车和燃料电池电动汽车三大类。...
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最大续航里程220公里 荣威e50亮相7月15北京国际
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源车展
7月15日,10万级220公里续航都市精品纯电小车上汽荣威e50亮相北京新能源汽车展览会,为北京年轻一族带来潮流代步新选择。作为国...
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电池那点事儿!
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源汽车基础知识解析
电池作为电动汽车的核心部件,一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术,也是制约电动汽车发展的瓶颈,其性能的好坏直接决定电动汽车续航里程的长短,各种电动汽车自燃的事件也让消费者心有余悸。...
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源汽车补助发放周期过长 经销商不敢卖车已身处悬崖边上
记者走访东阳多家新能源汽车经销商发现,新能源汽车市场并未因此“走进”好日子,今年以来,新能源汽车市场几乎处于停滞状态,经销商“不敢卖车”成为市场的新常态。...
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最大续航里程220公里 荣威e50亮相北京
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7月15日,“10万级220公里续航都市精品纯电小车”上汽荣威e50亮相北京新能源汽车展览会,为北京年轻一族带来潮流代步新选择。...
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