为“纯电”而生，荣威e50性能、安全同级最优
续航里程短、电池不稳定、整车安全性低等问题是消费者对购买新能源汽车，尤其是纯电动新能源车最大的顾虑。尽管如此，各地燃油车限行限购压力日渐增大，城市日常代步对纯电动新能源车的需求有增无减。基于纯电整车平台打造的荣威e50，不仅解决了续航里程和电池安全的问题，还能为用户提供宽敞的车内空间，避免了市场上其它纯电动汽车的“先天不足”，是这个级别纯电小车的不二之选。
荣威e50
荣威e50采用上汽世界级“绿芯”新能源科技，它搭载自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kW，最大功率52kW，峰值扭矩155N•m；综合工况最大续航里程达170公里，若以60km/h等速行驶，续航里程可达220公里，即使在北上广这样的大城市，日常出行也完全足够，很好解决了里程焦虑问题。
除了高效绿色动力和超长续航里程之外，荣威e50在消费者十分关心的电池安全稳定性上，也做到了国内同级产品最优。荣威e50采用三元锂电池，电池容量达到同级领先的22.4kWh，相比普通铁锂电池，有更小、更轻、更好的特点。同时，荣威e50的动力电池组还获得了美国UL 2580安全认证，并满足民用最高级别IP67防尘防水指标；采用上汽自主开发的BMS电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
得益于出色的产品性能和安全保障，荣威e50现已成为包括北京在内的多地分时租赁公司的首选车型，为都市消费者提供环保、便捷、安全的出行方案。
不断完善产品矩阵，上汽将反哺国内新能源汽车市场
除了纯电动汽车荣威e50之外，上汽还推出了插电混动车型荣威e550和中国首款“插电混动高级轿车”荣威e950。其中，荣威e550作为上汽新能源旗下的主销车型，今年5月销售了2198辆，同比增幅近210%，延续了4月份2110辆的热销势头，持续领跑新能源汽车市场。按照目前的市场发展态势，荣威e550将继续领跑紧凑级插电混动市场，并逐步在细分市场中确立绝对的领先优势。而随着荣威e950在中型插电混动市场中崭露头角，上汽荣威在新能源市场上的霸主地位也将更加稳固。
