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光能动力将破解低速电动汽车充电难题
当电动汽车行业的发展正如火如荼时，太阳能电动车的发展似乎就有点跟不上节奏。作为新能源的带头大哥，其相比传统热机驱动的汽车...
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低速车的狂欢：相关有利政策年底将发布
低速电动车在山东省是一个庞大的产业，但一直游走在灰色地带。今年年底，这一产业有望迎来一缕曙光。参与近期山东调研工作以及...
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山东低速电动车“曙光”：2014年是行业蝶变节点？
在山东潍坊昌乐的道路上，不时可以看到挂着绿底电动汽车号牌的雷丁小型电动车。　　从2008年起开始生产雷丁电动汽车的山东梅拉德...
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开启专题调研低速电动车或被“扶正”
此次工信部到山东的专题调研只是个开始，真正政策的出台还需要时间，不过，低速电动汽车行或许会被洗牌。可以预见，政策将对现在...
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低速车和特斯拉之殇无缘免购置税目录
近日，记者从相关渠道获悉，继财政部、国家税务总局和工信部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(以下简称《公告》)...
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低速电动车争议业内仍在呼吁加强管理
近来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有人认为有关部门可能将低速电动车纳入公告...
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低速电动车应该纳入管理允许发展
近来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有人认为有关部门可能将低速电动车纳入公告...
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低速电动车业须让产品适应政策
随着国家近年来对新能源汽车推出众多扶持政策，民营自主车企也开始纷纷涉足这一领域，力帆汽车也算是后来者之一。按照力帆汽车在...
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低速电动车受困技术难题呼吁双重标准
近期包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，确实让我感受到低速电动车...
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市场倒逼改革低速电动车有望"转正"
近期包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，确实让我感受到低速电动车...
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低速电动车破冰之旅之----车身安全篇
当前低速电动车的安全性能饱受质疑，也是行业发展面临的重大难题，本文并不进行政策层面的讨论，而是旨在通过对世界各国低速电动...
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低速车有出路了？工信部发声力挺产业链
争论了四五年的低速电动车政策似乎有了落槌的迹象，从工信部有关官员本月到山东调研所透露出的口风看，国家政策层面要给低速电动...
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工信部摸底山东低速电动车或出台政策
近日，工信部产业政策司司长冯飞、产业协调处处长胡群，中国汽车技术研究中心副主任吴志新、政研室新能源汽车研究部部长方海峰一...
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亚太电动车协会执委周鹤良：我为低速电动车叫个好
随着低速电动车产业规模的不断扩大，市场反响也愈加强烈。巨大的市场需求让这个产业迅速成长，从而受到汽车行业前所未有的关注，...
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山东低速电动车不是新能源电动汽车不免购置税
山东是小型电动车生产大省，但这样在马路上跑的不挂牌的低速电动汽车，和真正的新能源电动汽车并不是一个概念。山东省汽车行...
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低速电动车类别划分未来的机会在哪里
历史的经验表明，一种新生事物自它诞生之日起，总是充满争议，甚至敌视。对新兴产业的发展更是如此，例如，最早的蒸汽机车、飞机...
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郑州低速四轮电动车有市场但身份不明
走访郑州金泰成电动车广场、中原电动车大卖场、七里河电动车市场后，发现目前的电动车市场上，电动四轮车的身影越来越多，出现在...
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轻型低速电动车突破亟需破解充电难题
近日，据从重庆文理学院科技开放日活动上透露的消息称，该院引进的中科院院士涂铭旌，带领团队研发出一款轻型低速纯电动汽车，这...
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三明新能源低速车出口德国用车成本低
7月16日，在中科动力（福建）新能源汽车有限公司的总装车间里，技术员正在调试安装萤火虫汽车的前舱电机发动箱。这款新能源汽车...
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低速电动汽车的明显优势低成本高需求
成本低是低速电动车最核心的优势。每公里使用成本约0.05元，远低于传统汽车；购买价格2-5万，远远低于普通电动车。低速电动车的...
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