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国家将放开电动车生产资质 山东
低速
电动车企业面临大洗牌
生产准入条件，对于一些优秀低速电动车(即纯电动汽车)企业来说，这或许意味着发展的良机，但这也意味着大批处于灰色地带的低速电动车企“转正”的希望落空。...
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政策徘徊难题多
低速
电动车转正悬疑待解
应该对高速和低速电动车制定双重的管理标准，一方面，严格消费者驾驶低速电动车的资格标准，也就是对驾驶执照的管理相应严格，但在技术标准上，可以适当放宽。...
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江苏常州
低速
电动车被查 挂＂牌＂无效
去年2月，常州日报曾连续报道了低速四轮电动车违规上路现象，报道中常州市交警部门明确，这种所谓的电动汽车无论是驱动方式、整...
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以需求为导向 纯电动与
低速
车并重发展
亚太电动车协会执行委员、中国电工技术学会名誉理事长周鹤良在2014中国国际铅酸蓄电池高峰论坛及第十一届全国轻型电动车技术研讨...
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低速
电动车无牌照 市民担心上路被罚
在城市不断扩张发展、出行压力日益增加的今天，买车作为代步工具已经司空见惯了，可是买车是一笔较大的开销，与此同时日常使用和...
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争议
低速
电动车三大隐患 还能管好吗
低速电动车自诞生之日起就饱受争议，盖与其未拿到准生证就进行大规模销售有关。随着低速电动车市场保有量的飙升，关于其转正的呼...
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前路茫茫
低速
电动车遭遇“生死之劫”
低速电动车一路野蛮生长，规模已经膨胀到让决策者无法视而不见的地步。今年以来，低速电动车转正的利好消息不断传来，让很多人认...
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杜绝市场乱象
低速
电动车亟待标准约束
日前，有媒体报道称，聚集了大量低速电动车企业的山东省已经发放了部分企业准入名单。虽然这仅仅是一份行业自律性质的名单，但已...
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低速
电动车野蛮发展 市场空间其实很窄
所谓低速电动车，主要是指那些高尔夫球场的电动球车或一些景区的电动观景车。也就是说，这种车是一种在特定环境下使用的特种车辆...
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市场前景良好
低速
电动车解禁仍需标准约束
日前，有媒体报道称，聚集了大量低速电动车企业的山东省已经发放了部分企业准入名单。虽然这仅仅是一份行业自律性质的名单，但已...
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低速
电动车“准生证”背后：巨资豪赌新能源汽车产业园
聚集了大量低速电动车企业的山东，几天前传出已经发放了部分准入名单。10月13日，山东汽车行业协会内部人士告诉21世纪经济报道记...
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清华大学陈全世炮轰
低速
车：绝不能弯腰
清华大学电动汽车专家陈全世一向以敢说敢言在业界著称。10月9日，在题为公正与效率中国新能源汽车政策学术沙龙论坛上，陈全世再...
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公安部等部委明确否定
低速
电动车转正政策难产
10月9日，清华大学电动汽车专家陈全世在接受记者采访时透露，前不久电动汽车百人会讨论的低速电动汽车政策标准已遭到公安部等部...
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“低价”而非“
低速
” 众泰电动汽车突围
世界上本来没有充电桩，电动车多了，充电桩也就有了！9月初在长沙举行的首届中国电动汽车高峰论坛上，众泰汽车总经理苏金河语出...
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99％销售在农村
低速
车为何非要高大上
正如各大互联网公司纷纷下乡刷墙一样，新能源汽车厂商也对农村市场蠢蠢欲动。 去年，全国卖出36万辆电动车，其中大部分是低速电...
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低速
电动车陷维权困境 身份转正须商榷
低速电动车不仅价格便宜，而且还很有市场。但是，由于低速电动车法律地位的尴尬，在交通肇事案中，对于是否按照机动车肇事来对待...
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速派奇
低速
电动汽车 超越的不仅是产品
速派奇的企业实力和发展历程让它成为当之无愧的拥有20余年专业车辆制造历史的大型电动车制造企业。速派奇所崇尚的锐意进取、驰骋...
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奥捷斯新品发布会新闻通稿 2014年
低速
电动汽车产品高峰论坛
2014年9月19日14时，奥捷斯低速电动汽车新品发布会在石家庄国际博览中心隆重举行。出席展会的嘉宾有中国自行车协会秘书长郭文玉...
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打破发展困局
低速
电动车的未来在农村
正如各大互联网公司纷纷下乡刷墙一样，新能源汽车厂商也对农村市场蠢蠢欲动。 去年，全国卖出 36 万辆电动车，其中大部分是低速...
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陆付军：
低速
车是节能惠民的“国民车”
中国是一个人口大国，现有2亿电动自行车用户和1亿摩托车用户。据统计，中国电网每天逾10亿度谷电白白浪费掉，同时随着传统汽车使...
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