车企联姻电商 京东天猫淘宝各有所爱
以淘宝、天猫及京东三大电子商务平台为首，电动车行业就全部覆盖。
4月40日，全球智能电动车创领者新日在京东开的旗舰店正式上线了。这是电动车行业内首家真正在电商平台上实现销售的企业。
为了宣传进驻京东，新日开展了#跟着新日抢占京东#大转盘抽奖活动于5月23日14点45分开始至5月27日20：00结束。网友和消费者们只要关注@新日电动车就可以参与新日的大转盘抽奖活动，我们为大家准备了夏季酷爽神器，分别是，家用冰激凌机和创意自动搅拌杯，以微博活动来助推电商销量。
据内部人透露，新日京东上线不久，新日京东旗舰店推出的新米兰（New Meari）网络限量款电动车就销售过半。
不仅是新日，作为行业最先进驻电商并取得较好的成绩的——喜德盛，它同时青睐于两大平台：京东、天猫，2014年2月至4月，京东的销量都达到300辆以上，天猫次之，月销量并未过百。
除此之外，在今年发力电商的小刀与台铃，天猫在京东也是发起猛烈攻势，但目前的销量还是无法与喜德盛想抗衡的。
线上“热闹” 线下融合遭遇难题
在电动车时代网最近期的“2014年4月电动车行业电子商务指数榜”中看出不少进驻电商的企业，销量仍旧抱零，但是像喜德盛偏偏能够“红透半边天”？
电商平台销售效果不理想，首先要解决的是线下和线上的销售渠道融合的问题，这需要一个合理的商业模式。再者要从技术层面来解决消费者从线上采购订单，再到直营店拿货。最后是物流体系的搭建问题，利用传统商业的优势把物流体系搭建好。
但是能做到这三点的，不仅需要一个电商人才，更需要一个系统的电商团队。不仅要解决供货，还要解决售后问题。小编在最近也是看到不少企业正在大规模的搜罗电商人才，欲为己用。
就目前企业的现状看，极少能够满足以上三点，能够做到“消费者从线上采购订单，再到专卖店提货”已经是解决了一个大难题，毕竟在平台上售货，对于实体店主来讲就是“抢生意”，尽管不少企业会解释，电商做的是专门渠道的产品，与线下并不矛盾，但是实际操作的麻烦还是有的。
总而言之，不论是在电商已经打下半壁江山的喜德盛，还是初入平台的新日，“电商大捷”不是一日造就的，电商平台销售的思路与传统销售区别很大，传统的营销模式和电商模式还需要磨合，电商初步的预算和收益不平衡更是企业需要了解的。
