互联网渠道的衰亡让人不得不联想到目前中国市场经济的现状：渠道为王。以电动车行业为例，对于各大车企而言，掌握了渠道就能掌握市场，拥有的渠道越多，就能占据更大的市场份额。随着行业快速发展，洗牌期的到来让车企对渠道下沉开拓的重视达到了一个顶峰——得渠道者得天下，这句话在业内被反复的提及。但互联网渠道的衰亡却让我们不得不认清这样一个现状：渠道为王之后，如果产品没能跟上，那么企业只有死路一条。
渠道期向品牌期过度 内容崛起
任何的管道，当其通行能力很低的时候，都会非常值钱，一旦逐渐加宽，流速越大，越不值钱。以电动车行业为例，当市场仍是蓝海、消费者的购买需求非常大的时候，优质且数量众多的渠道可以让企业具有非常大的竞争力。但当越来越多的渠道被开发，市场由蓝海逐渐转为红海，特别是互联网带动的电子商务平台逐步普及，实体渠道的优势已经相当有限。此时要吸引经销商和消费者，产品本身的质量就成为了新的聚焦点。
目前来看，电动车行业正向品牌期过渡。随着消费者的成熟度不断提升，如果不是降幅特别大的促销活动，显然已经难以对消费者产生吸引力。这时候，营造品牌口碑就显得十分重要。而值得注意的是，要打造良好口碑，电动车产品本身才是基础，良好的产品质量和优质的售后服务能取悦到消费者。特别是在这个粉丝经济作用日益明显的时代，消费者在社交网络上的一个小小的评价，对企业和经销商都至关重要。品牌期的到来意味着内容的崛起，而内容的崛起则代表着消费者在整个产业链中的地位将不断提升。
电动车企网络化步伐加快 终端如何求变？
正如百度CEO李彦宏所言，互联网正在颠覆各种各样的传统产业，这个趋势在过去几年一直在发生。放到目前的电动车行业来看，电子商务、线上电商、微信营销等一系列的新兴产物，都是这场互联网革命所带来的产物。
然而随着网络化的脚步进一步加快，部分电动车的经销商们开始惶恐，当虚拟电商逐渐占据市场，实体的终端渠道该怎么办？互联网革命究竟是在革谁的命？互联网浪潮之下，终端渠道该如何应对？当虚拟电商对终端渠道的冲击在不断加大，经销商们自然会更加重视产品的内容本身——管道优势已经失去，那么再不做好内容必死无疑。
总而言之，随着移动互联网的兴起和互联网的发达，管道已经衰落，内容正在复兴，重心已经转移。品牌营销的大时代，让更多的人开始关注品牌盛名覆盖之下的产品本身，毕竟业务不可能空想，人们的生活需要真实，车企和经销商们也需要与时俱进的加紧转型，否则，会在历史大潮中被淹没。
