最近电动车行业非常热闹，各大品牌不是在雪地里进行极寒挑战，就是在各地搞电动车竞技大赛。营销噱头不少，但是真正拿得出手的电摩却不多。今天就跟大家分享2款真正的超级电摩。
第一款 哈啰的ME70
12月21日，哈啰电动车发布的ME70是一款高性能的智能电摩，外观方面融合休旅摩托车一些特点，超宽的车身和超大的挡风面板设计，前脸设计层次分明，哈啰独立自主设计的连体LED透镜大灯和 U型的日行灯，看起来非常酷，据说还是光感应的，整车配色极致简约，贴花风格充满了浓浓的运动味道。
既然是一款智能电动车，智能化的配置当然必不可少了。该车搭载的是VVSMMART2.0的车机互联系，可以通过手机将它绑定，实时掌握车辆的状态。它实现了智能语音对话，NFC解锁，电子围栏，胎压监测，还有你自己的驾驶大数据。该车虽然是电动，但是可以模拟声浪效果。
动力方面，哈啰的ME70搭载了一只3000W的无刷电机，峰值功率为6000W，极速可达75km/h，支持三种动力模式切换，加速非常线性，动力随叫随到。加上车身没有摩托车那么重，操控感也是非常不错的。
续航方面，该车搭载的是宁德时代的汽车级动力电池，循环使用寿命次数可达2000次，电池的容量为72V44ah，15分钟快充之后续航可达70公里，该车最大续航为200公里。
第二款 大阳E5
大阳E5也是今年新出一款超级电摩，很多媒体也都报道过了，外观方面跟常规的电动车和摩托车都不一样，该车看起来很方正，前脸采用了后倾式的设计，这样不仅看起来更有运动感，同时也能有效降低风阻。三透镜横置LED大灯，配合竖条状LED日行灯转向灯组，美观又实用。
该车搭载了6.8寸的炫彩液晶大屏，独创了旋钮+按键换挡，操作简单。它采用的是笼式车架，通过300公斤负载下300万次超极限的震动测试，坚固耐用，坚如磐石。
高精度阻尼精准调校的前后液压避震器，配置了铝合金锻造的后悬架，匹配前14寸、后13寸的大轮胎，让每一次操控都得心应手。
该车搭载了带减速机构的内转子高速中置电机，峰值功率8000W，最大扭矩195牛米，极速可达103km/h，搭载了64V42Ah并联双电池组，最大续航可达240公里，整车标配前后碟刹带双通道ABS防抱死系统。
总结：
2021年出来的新车很多，但可以真正称得上是超级电摩只有哈啰ME70和大阳E5这2款了，理由很简单：它们完全使用了摩托车的材质和工艺打造，并且性能表现方面，举目四望，同级别无人能敌。同时，造型也符合大众审美，关键都具有可玩性。并且上市以后，它们都可以上摩托车牌照！跟超标电动车完全不是一回事！
