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  • 唐加速来袭 比亚迪新能源车布局2015

    2014年比亚迪成为插电混动车领域的“寂寞高手”。2015年，随着比亚迪一系列新能源车的推出，这种“独孤求败”的局面或将继续存在。...

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  • 中国成全球第二大新能源汽车市场 里程焦虑如何破解？

    在被称为新能源汽车消费元年的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次...

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  • 打破新能源汽车地方保护还需最后一击

    “地方保护严重阻碍了电动汽车发展，不符合市场精神，不利于汽车生产企业发展，也不利于消费者获得优质产品，必须给予清除。”国务院副总理马凯在今年3月召开的全国新能源汽车推广现场办公会上如此表示。...

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  • 融资租赁将是新能源汽车走向终端的有利推手

    建元资本董事长兼总裁王炜判断，未来三到五年内，融资租赁会迅速火起来。而融资租赁将会是新能源汽车能够走向终端的一个非常有利的推手和路径。...

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  • 江淮销量下降近10% 冀SUV和新能源成业绩反转发力点

    近日，据江淮汽车发布产销快报显示，2014年全年，江淮汽车累计销售44.68万辆，同比下降9.87%。其小型SUV瑞风S3上市并在短期内销量成功破万，使得江淮汽车四季度销量降幅有所收窄。...

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  • 欧阳明高：互联网与车融合 将是中国新能源汽车界的希望

    针对近来部分指责插电混合动力汽车在售后不进行充电，以及充电桩成为新能源车普及最大瓶颈的问题，欧阳明高教授给出了自己的看法。...

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  • 新能源车推广中心进驻亚市

    今后购买新能源车不用跑各品牌4S店，在亚市就能一条龙搞定。北京市新能源汽车发展促进中心亚市新能源汽车应用推广中心近日正...

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  • 新能源车补贴5年内递减

    近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案（征求意见稿...

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  • 乘用车燃料消耗量第四阶段标准发布 增加对新能源车的考核

    第四阶段标准适用范围，在第三阶段汽、柴油车的基础上，增加对天然气、新能源(含纯电动、插电式混合动力、燃料电池)乘用车的考核。...

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  • 深圳限购比亚迪或将成为最大受益者

    12月29日深圳市政府突击实行牌照限购措施，每年指标10万台，其中2万台为新能源车。此项政策的出台或将影响其他城市跟进，而最大受益者或将是比亚迪。...

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  • 电动车能否农村包围城市？

    自从新能源汽车产业被确定为战略性新型产业后，一大波新能源推广政策层出不穷。去年9月自今年10月以来，政府不遗余力的出台了包括购置税减免、免费牌照以及政府公车采购支持等一揽子计划，并从政策层面做出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护，并加快基础设施建设。...

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  • 2015最值得期待的新能源汽车 TOP10

    我们都喜欢回顾过去展望未来，那么就有了“2015最值得期待的新能源汽车 TOP10”清单。里面的每一款车型都有其各自的特点，以插电式混动SUV为主，欲知详情，耐心往下看咯！...

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  • 2014大事件盘点:新能源车如何"照进现实"

    近年来，随着环境污染的加剧以及能源问题的突出，可以解决以上两个问题的新能源车受到了越来越多的关注。但是，新能源车市场一直处于“政策热，市场冷”的局面，今年来，各种新能源汽车相关的政策更是层出不穷，究竟这些政策对于推动新能源汽车市场的发展发挥了多大的作用呢？新能源汽车离我们究竟有多远呢？...

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  • 载誉而行 奇瑞新能源荣获NEV TOP50奖项

    2014年度节能与新能源汽车行业创新力企业50强”(简称「NEV TOP50」)榜单发布暨颁奖典礼在上海世博馆盛大举行，奇瑞新能源汽车公司荣获“2014年度十大创新能力新能源汽车企业”的奖项，实至名归。...

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  • 汽车出口“开倒车” 新能源汽车带头突围

    俄罗斯卢布断崖，给原本萧条的中国汽车出口再添一丝寒意。外界预计，2014年，中国汽车出口量将在85万辆左右，不仅低于2012年的105.6万辆，而且低于去年的87.24万辆。...

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  • 新能源汽车需要有效的政府支持

    中国新能源汽车销量继续提升，2014年前11个月达到5.3万辆，前八个月的销量就已超过2013年总量。但是，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》确定的目标，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计的产销量要力争达到50万辆，或者根据新能源汽车推广应用城市（群）申报计划，2013年至2015年9个推广应用城市（群）的88个城市应累计推广新能源汽车33.6万辆。以现有销量及预期增速来看，实现这些目标依然困难。近日科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚也就一个论坛上表示，明年...

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  • 厘清电动汽车发展的六大问题

    2014年的中国汽车产业已平稳收官。在这一年里，最鼓舞人心的事莫过于在国务院的直接推动下，电动汽车发展势头良好。不但产销量数倍于上年，月产销近万辆，位列世界第二，而且80多座城市申请试点，多部委出台鼓励政策；不但企业产品开发速度加快，出现了比亚迪“秦”这样年产销过万辆的明星车型，而且充电设施建设形成多部门协同、国有民营互动的喜人局面；不但成立了集全国顶级人才自愿组合的“电动汽车百人会”，政策研究做得风生水起，而且还在中国汽车工业协会倡导下，成立了跨行业、联合科研生产企业的、注册资本达5.4亿元的“国联汽...

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  • 新能源车新起跑线 各路神仙竞出招

    随着国内原油价格快速上涨，一时间国内企业掀起了新能源热，无论是自主还是合资企业，都纷纷公布了新能源汽车战略。据初步统计，明年国内将至少出现10款新能源汽车，明年将是新能源汽车全面破土的元年。...

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  • 中国发展新能源车 应首先统一目标

    由于汽车工业在各国都是具有带动作用的支柱性产业，各国政府也对新能源车的研发提供了较大的支持。...

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  • 新能源汽车暗流涌动 北京将成主战场

    腾势、比亚迪、上汽等多家车企透露在华新能源汽车战略布局，并将北京作为重点市场。...

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