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力帆河南新能源电动车项目开工生产低速电动车
力帆在河南设立的新能源电动车项目开工，一期预计产能为1万辆/年，二期产能将达到10万辆/年。力帆将正式发力低速电动车领域。...
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百人会调研产业蓝海力促低速电动车转正
中国汽车工程学会理事长、百人会低速电动车课题召集人付于武表示，低速电动车从低端切入，再给予锂电池企业适当的补助，引导其发展，将形成巨大的规模优势。...
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国家将放开电动车生产资质山东低速电动车企业面临大洗牌
生产准入条件，对于一些优秀低速电动车(即纯电动汽车)企业来说，这或许意味着发展的良机，但这也意味着大批处于灰色地带的低速电动车企“转正”的希望落空。...
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政策徘徊难题多低速电动车转正悬疑待解
应该对高速和低速电动车制定双重的管理标准，一方面，严格消费者驾驶低速电动车的资格标准，也就是对驾驶执照的管理相应严格，但在技术标准上，可以适当放宽。...
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江苏常州低速电动车被查挂＂牌＂无效
去年2月，常州日报曾连续报道了低速四轮电动车违规上路现象，报道中常州市交警部门明确，这种所谓的电动汽车无论是驱动方式、整...
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低速电动车无牌照市民担心上路被罚
在城市不断扩张发展、出行压力日益增加的今天，买车作为代步工具已经司空见惯了，可是买车是一笔较大的开销，与此同时日常使用和...
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争议低速电动车三大隐患还能管好吗
低速电动车自诞生之日起就饱受争议，盖与其未拿到准生证就进行大规模销售有关。随着低速电动车市场保有量的飙升，关于其转正的呼...
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前路茫茫低速电动车遭遇“生死之劫”
低速电动车一路野蛮生长，规模已经膨胀到让决策者无法视而不见的地步。今年以来，低速电动车转正的利好消息不断传来，让很多人认...
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杜绝市场乱象低速电动车亟待标准约束
日前，有媒体报道称，聚集了大量低速电动车企业的山东省已经发放了部分企业准入名单。虽然这仅仅是一份行业自律性质的名单，但已...
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低速电动车野蛮发展市场空间其实很窄
所谓低速电动车，主要是指那些高尔夫球场的电动球车或一些景区的电动观景车。也就是说，这种车是一种在特定环境下使用的特种车辆...
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市场前景良好低速电动车解禁仍需标准约束
日前，有媒体报道称，聚集了大量低速电动车企业的山东省已经发放了部分企业准入名单。虽然这仅仅是一份行业自律性质的名单，但已...
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低速电动车“准生证”背后：巨资豪赌新能源汽车产业园
聚集了大量低速电动车企业的山东，几天前传出已经发放了部分准入名单。10月13日，山东汽车行业协会内部人士告诉21世纪经济报道记...
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公安部等部委明确否定低速电动车转正政策难产
10月9日，清华大学电动汽车专家陈全世在接受记者采访时透露，前不久电动汽车百人会讨论的低速电动汽车政策标准已遭到公安部等部...
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低速电动车陷维权困境身份转正须商榷
低速电动车不仅价格便宜，而且还很有市场。但是，由于低速电动车法律地位的尴尬，在交通肇事案中，对于是否按照机动车肇事来对待...
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打破发展困局低速电动车的未来在农村
正如各大互联网公司纷纷下乡刷墙一样，新能源汽车厂商也对农村市场蠢蠢欲动。去年，全国卖出 36 万辆电动车，其中大部分是低速...
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山东低速电动车“曙光”：2014年是行业蝶变节点？
在山东潍坊昌乐的道路上，不时可以看到挂着绿底电动汽车号牌的雷丁小型电动车。　　从2008年起开始生产雷丁电动汽车的山东梅拉德...
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开启专题调研低速电动车或被“扶正”
此次工信部到山东的专题调研只是个开始，真正政策的出台还需要时间，不过，低速电动汽车行或许会被洗牌。可以预见，政策将对现在...
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低速电动车争议业内仍在呼吁加强管理
近来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有人认为有关部门可能将低速电动车纳入公告...
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低速电动车应该纳入管理允许发展
近来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有人认为有关部门可能将低速电动车纳入公告...
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低速电动车业须让产品适应政策
随着国家近年来对新能源汽车推出众多扶持政策，民营自主车企也开始纷纷涉足这一领域，力帆汽车也算是后来者之一。按照力帆汽车在...
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