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新能源车推广破局 要先管好
低速电动车
3月5日上午9时，十二届全国人大三次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。李克强在报告中明确指出，要支持发...
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民进中央提案建议加强和完善
低速电动车
规范管理
几乎所有企业都没有乘用车生产资质，只有少数几个大企业有特种车辆生产资质，生产的不少车辆根本达不到安全技术标准就投放市场，...
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四年翻10倍：揭秘山东
低速电动车
现状!
截至2014年，低速电动车在山东的销售再创新高，相较于传统燃油汽车十年来首次出现的下降，低速电动车俨然成为山东汽车工业突出的...
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市场需求大/政策不明朗 解析
低速电动车
在我国的三、四线城市中，有一类购车门槛很低，且相对更草根的电动车备受市场青睐。这类车型拥有4个轮子、动力来源以铅酸电池为主、售价2到4万元左右，以及最高车速在40-60km/h之间等共同的特点。...
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低速电动车
市场：你所不知的内幕
1985年，海尔砸冰箱事件改变了白家电行业竞争格局，更是将厚道鲁商这一金子招牌带向世界。不破不立，还成就了张裕、海信、潍柴动...
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低速电动车
乱象调查：越禁越火
低速电动汽车在山东的蓬勃发展，不仅创造了省内新的GDP增长点，还将低速电动汽车行业发展带至舆论制高点。...
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低速电动车
经销商，如何寻求成功之路
在千军万马似的经销商里，面对竞争如此白热化的市场现状，唐骏经销商却脱颖而出，那么他们是怎么获得成功的呢？...
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低速电动车
改了名就能落户口吗?
最近，在一场以重新定义汽车为主题的论坛上，关于低速电动车名称的问题再次被摆到台面上，众多低速电动车企业的代表提出应该将低...
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2014年山东
低速电动车
产量已达18.74万辆
山东省汽车行业协会的数据显示，去年山东低速电动车产量已达18.74万辆，在多方压力下依然同比增长50.46%...
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缪文泉称微型电动车准入管理仍在推进
上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉仍建议以四轮摩托车来管理微型电动车。...
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详情
陆付军：让小型电动车成为中国的民生车
力驰新能源科技有限公司董事长陆付军认为，低速电动车的市场、产品已经成熟，辅以正确的政策，小型电动车就可能成为中国人的民生车。...
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董扬：
低速电动车
应规范发展 不可一刀切
在电动汽车发展的浪潮中，争议最大的莫过于低速电动车了。由于不赞成无序发展，更不赞成把这一涉及面很广的综合问题简单化、政治...
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付于武谈
低速电动车
：路权管理建议看齐摩托车
付于武建议将低速电动车纳入摩托车的归类解决路权问题，在准入上以低速电动车作为试验田，采取产品准入从严，企业准入从宽的监管制度；通过发挥小型电动车的规模优势，推动电池企业形成成本优势，从而带动中国电池企业和电池核心技术的发展。...
»
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低速电动车
：民生与规矩之辩
存在即合理，还是合理即存在？低速电动之争，已成民生需求与法律规矩之辩。...
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董扬：
低速电动车
目前只宜试点不宜大上
董扬认为，政府应尽快就低速电动车发展作出综合决策。决策应充分考虑我国能源、资源、环境、交通状况等。...
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魏学勤：
低速电动车
是顺民情产业
魏学勤：各位专家学者中午好！我来自山东省汽车行业协会，我发言题目是《需求决定市场，品质成就未来》。近年来山东立足实际，通...
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“转正”门槛高
低速电动车
企傍“大树”
新大洋用实际行动向那些求告无门的低速电动车厂家发出了明确信号，如果不愿等待阳光普照的政策落地，尽快瞅准并成功搭上一条像吉利汽车这样的大船，才可能使低速电动车生产企业尽快驶离这片暗礁出没的危险海域。...
»
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杨裕生：
低速电动车
是满足群众需求的电动车
中国工程院院士杨裕生表示，低速电动车正是各种电动车中，满足了广大人民群众需求的一类车。...
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深度调查：近8成网友支持
低速电动车
转正
低速电动车究竟该不该被“转正”，在参与网络投票的人群中，有50.87%的网友表示对于低速电动车“大概了解”，另有22.83%的网友选择“非常了解”，占比超过70%。...
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陈清泰：
低速电动车
应当纳入新能源汽车
电动汽车百人会理事会理事长陈清泰表示，低速电动车应该纳入新能源汽车的范畴，如果采用锂电池也应当享受政府补贴。...
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