今年冒出来的新能源汽车当然不只有传祺的GA5，无论是国外国内的品牌都推出电动车来加入新能源汽车的行列。从上面一段文字中，我们可以提取出一些关键词：增程式、电动车、价格区间、1.0L发动机、续航、国家补贴、地方补贴、免购置税、新能源牌照等，那么话题来了。但是归根到底，对普罗消费者来说，都是三个问题：值不值得买？什么时候买？买什么品牌？
我们首先来看看目前新能源汽车技术方面，世界汽车品牌向我们展示出来的技术到底去到那个地步。目前新能源汽车包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车和太阳能汽车等。在轿车领域，最为流行的就是纯电动车和混合动力汽车。
传出消息丰田明年要推出氢燃料电池汽车——丰田FCV，这款燃料电池汽车完成燃料补给仅需要3分钟，这个和加满一次油箱的时间相差无几。这辆FCV官方给出的最大续航可以去482km。目前宝马汽车集团对丰田的燃料电池技术感兴趣，两者达成协议共享这项技术。
从技术上讲，电动车和燃油轿车的最大区别也就动力系统，进一步来讲还有传动系统。至于车身、内饰和轮子悬架等方面的技术可以从燃油轿车上传承到电动车上。而说到动力系统，无非就是电动机和电池两个大方面。
搭载电动机的主流新能源车分为三大类：
1、纯电动车，一种类似于小时候玩的四驱车一样的汽车，用电池带动电动机输出动力形式，充电模式一般都有快速和慢速两种。
2、油电混合动力车：同时搭载了燃油发动机和电动机，有储蓄电池。驱动方式可以有发动机和电动机同时输出动力（并联）和电动机驱动而发动机只发电（串联）两种。
3、燃料电池汽车：所为燃料电池如同一幅发电机，把燃料（氢）转化为电力为电动机提供能源。目前热门话题是丰田的FCV，这辆车内同样设有储能电池。
这三种驱动方式来看，目前最靠谱还是混合动力汽车，无论发动机和电动机是并联还是串联，无论加速和极速数据如何，习惯使用燃油轿车的人们最关心的还是续航问题。
在国内车子是除了房子以外的大头消费品，如果买了一辆只能在市区代步却不能出远门的话，如此不理智选择在国内比较少见。毕竟一个家庭一般情况下也就买一辆车，全面、中庸的车在国内比较受欢迎。所以，别说纯电动，混合动力汽车也因为售价较高而难以在国内普及。
目前来看，与汽车关系较大的电动机有四种：
1、直流电动机，分为有刷直流电动机和无刷直流电动机，通常汽车上搭载的为无刷直流电动机。技术成熟、效率低、维护成本低。适合搭载在入门级电动车上，如江淮和悦iEV。
2、异步电动机，有分单相和三相。制造成本和性能两方面平衡较好，转速区间从1.2万转到2万转。目前风头强劲特斯拉Model S也是用这类电动机。
3、永磁同步电动机：这类电动机功率密度是四种发动机中表现最好，只是转速不高，在汽车中应用最为广泛。宝马i3就是搭载这类型电动机。
4、开关磁阻电动机，从硬件上看是最为适合作为汽车电动机的，但是因为控制系统过于复杂暂时推广不开来。
