“153”新能源战略指出，广汽集团将构建1个国家级试验室和掌握5大核心技术，并依据技术成果推出包括混动、增程、纯电等3大系列新能源产品阵容。吴松说：“广汽传祺已经构建了PHEV和纯电两大技术路线。”未来几年PHEV将成为广汽传祺发展的重点。在明年GA6 PHEV推出后，广汽传祺插电式混合动力产品将累计至4款。
GA6 PHEV有望采用GA5 PHEV的动力配置，包括由一台1.0升自然吸气发动机和一台 94千瓦的电机共同驱动。搭载这一系统的GA6 PHE纯电续航里程有望达到80公里，综合续航里程也同样有望与GA5 PHEV一样达到600公里。目前GA6汽油版车型的百公里油耗为6.1升，采用插电式混动动力系统之后，油耗将大幅下降。
在国家政策刺激下，包括比亚迪、上汽荣威等自主品牌逐步向新能源市场布局，但采用插电式混合动力的车型并不多见。相比于纯电动车，插电式混合动力形式的技术更加复杂，而且目前国内采用插电混动形式的产品级别均在紧凑型以上。上汽荣威e550是GA6 PHEV主要竞争对手，采用插电式混合动力形式，纯电续航和综合续航也分别达到80公里和600公里。
2015年，广汽传祺全年累计售出新能源车1,250辆，今年将目标提升至8千到1万辆。吴松透露：“构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”对于未来新能源车销量预期，吴松表示：“到2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模。”
