在挪威购买电动车免征销售税和增值税，电动汽车上路后不仅充电免费，还可以在公交车道行驶，不用缴纳城市通行费和公共停车场停车费。这些刺激政策收到了很好的效果。目前，挪威全国的电动汽车保有量已经达到3.2万辆，是全球人均电动汽车拥有率最高的国家。挪威计划，到2017年才取消电动车优惠政策。
然而，这些优惠政策也带来了许多矛盾，很多人对电动车拥有的特权表示不满。奥斯陆地区公共汽车司机埃里克•郝思塔德抱怨称，大量电动汽车挤占了公交车道，数万名乘客在交通上损失的时间远远大于几十位电动汽车驾驶员节省的时间。挪威公共道路管理局的一项研究发现，在交通高峰期，电动汽车的数量占公交车道上行驶的机动车数量的85%。
此外，挪威每年需要拿出大量预算对电动车进行补贴，让政府感觉有点儿吃不消。仅免税一项，挪威政府便损失40亿克朗(约合40亿人民币)。挪威首相索尔贝格近日表示，“未来可能会做出调整”。然而，有关取消电动车特权及优惠的消息一出，又引来电动汽车销售公司一片反对之声。挪威电动车协会秘书长克里斯蒂娜•布表示，现在取消刺激措施为时尚早，并认为与化石燃料汽车相比，电动汽车市场并未达到充分竞争的态势，如果取消免税政策，这一市场将会崩溃，挪威将难以达到气候目标，“我们必须增加电动汽车数量，而非减少。”
