7月是汽车销售淡季，但比亚迪秦销量仍然坚挺，环比增长4.3%，目前比亚迪秦平均每月销量大约为1000辆，是目前国内销量最高的新能源汽车。李云飞8月11日接受第一电动网记者采访时表示，秦自上市以来就处于供不应求的状态，如果电池产能跟得上，新能源车的增速将会更快。据他透露，比亚迪第二个电池厂9月建成后，能逐步消化以前累计8000多辆的秦订单和新增订单要求。
比亚迪秦插电式混合动力车型
相比较秦的热销，比亚迪另一款新能源乘用车e6纯电动汽车销量表现平平，环比下降19.8%，从今年2月至6月每月销量约为250辆左右。根据王传福公布的战略计划，比亚迪将在e6的基础上新增E3/E5两款产品，并推出e6的行政版，主打私家车市场。
比亚迪e6纯电动汽车
进入7月，国家推广新能源汽车的政策连出组合拳，公车新能源化、统一目录等方案出台给比亚迪等新能源车企带来巨大的发展机会。尤其9月将执行新能源汽车免购置税政策，有车企负责人向记者表示，许多消费者在等待免购置税的政策红利，9月后或将迎来新能源汽车的快速增长点。李云飞表示，比亚迪正在积极进行新能源车免购置税申报。
中国新能源汽车市场整体也有大幅增长。据不完全统计，上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
