趋势一：竞争激烈 品牌集中度进一步提高
行业目前竞争已经十分激烈，统计数据显示2013年有超过100家小型企业在洗牌中被淘汰，2014年的市场，这种情况只会更加严重。市场的容量有限，在几大品牌加速扩张的过程中，必然会挤压中小型企业的生存空间，因此，正如众多业内人士预测的那样，未来行业的竞争只会更加激烈，品牌集中度越来越高，最后可能只有不到10家企业在大浪淘沙之下存活。
趋势二：新国标出台 行业标准统一化
江苏协会理事长陆金龙表示，新国标将于年内出台。新国标的实施将加快行业洗牌，一些技术实力雄厚的电动车企业能够存活下来并占据一定的市场份额，而那些技术相对薄弱的企业将被直接淘汰出局。目前来看，各地的标准不同，管理方法也不一，因此对行业的发展形成一定掣肘。新国标一旦出台，各地有了统一的管理规定，那么行业目前的混乱状态将会迅速得到改善。
趋势三：渠道扁平化发展 经销商地位岌岌可危
渠道扁平化是以企业的利润最大化为目标，依据企业自身的条件，利用现代化的管理方法与高科技技术，最大限度地使生产者直接把商品出售给最终消费者，以减少销售层级的分销渠道。企业以盈利为目的，因此渠道扁平化发展是必然。在这种情况之下，经销商将逐渐被时间淘汰，要想保住目前的地位，经销商该何去何从，成为众多业内人士都需要冷静思考的问题。
趋势四：信息2.0时代 企业管理全面数字化
随着互联网浪潮来袭，电子商务的侵入让各行业都进入了“信息2.0时代”。电动车行业的电子商务同样发展迅速，网购的兴起让各大品牌都注意到了电商平台的重要作用，因此各品牌纷纷成立官方网络旗舰店。事实上，电子商务并不只是简单的成立线上网店，电子商务还包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。随着管理需求的增多，企业的数字化建设也将被提上日程。
趋势五：高端产品大量出现 科技成比拼新焦点
2012年，天津协会首次提出电动车向“轻、精、巧、高”的方面进化。从近两年市场流行的情况来看，行业整体都在向这个方向发展，特别是在技术方面，各企业的专利产品不断涌现，电动车的科技含金量也越来越高。从这里可以看到，未来市场将涌现出大量的高端车型，这不仅会是未来各品牌争夺市场的焦点，同时也将是企业展示自身实力的最好平台。
趋势六：跨产业联合常态化 行业向其他产业渗透
跨界合作与竞争将成为主流。目前来看，爱玛、雅迪等品牌纷纷与其他行业的巨头合作，与博世、三星等品牌的牵手能够最大限度的帮助企业快速扩张。在企业发展中，互联网将不再只是简单的工具，而成为一种商业大趋势，这种趋势对电动车行业也同样适用，随着产业科技水平不断提高，电动车将不再是简单的出行工具，越来越多的产业将会应用到相关的技术，行业将逐渐向其他产业渗透。
