行业低成本运作成惯性 上下游都在低端
电动车发展至今，生产规模已经很大，平均以每年3000万辆增长，但是其中高端产品却很少。在低端化的产品配套上，可以说百分之百都能配套，产业链很齐全，而高端化的生产的配套链可能不足40%。
产业层面的低端化是造成上述现象的主要原因。由于企业寻求产品价格上的竞争空间，成本在不断降低，而降低成本往往就需要低廉的配件，再加上监管缺失，电动车行业野蛮生长。
因此，业内人士希望通过组建行业的高端产品配套链，将产业高地建起来，并通过此项路径实现行业的调整转型升级。
高端化进程遭遇需求困局 老百姓更注实用性
建立高端产品配套链对行业向高端发展起着重要的作用。然而，从目前的市场角度看，这个方向很可能遭遇到现实情况巨大的阻碍。
一位在业内从事十年研发工作的杨先生分析，电动车是一个交通工具，过去的事实告诉我们，什么车型，什么东西好卖，什么被市场接受并不仅是高端两个字能概括的，可以讲电动车是没钱人的交通工具。他最后总结道，电动车往高端发展目前来看并不现实。
总体而言，建立高端产品配套链势在必行，然而电动车行业要实现高端化，需要先摆脱低成本的运作模式，必须从产业层面推动上下游低端化的改进，增强创新深度，提升产品品质和附加值。
