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2015最值得期待之高富帅插电式新能源车TOP5

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-02-07  来源:第一电动网   浏览次数:792
核心提示:豪华品牌使用成本是一个不小的开支,哪么问题来了,那几款豪华车型既有面又省钱?
 每一个男孩小时候都有个汽车梦,当你看着“四个圈”、“三叉星”“ 蓝白螺旋浆”等标志从眼前驶过的时候,是不是心中总会想:长大了我也要有一部梦想的汽车?在人民生活日益改善的今天,越来越多的家庭有能力也有条件购买汽车作为家用。当然作为豪华品牌使用成本又是一个不小的开支,哪么问题来了,那几款豪华车型既有面又省钱?第一电动网为您推荐五款豪华品牌的插电式混合动力车型。

奥迪A3 e-tron

动力系统:插电式混合动力(1.4T+电动机)

纯电续航里程:50Km

上市时间:2015年上市

售价:暂定

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

外观方面:基于A3两厢轿车打造的A3e-tron插电式混合动力车型,当然在外观上已经有了95%以上的相似度。而之前展车和评测版本上出现的全LED大灯,并没有出现在量产版的A3 e-tron车型上,取而代之的是与普通版A3相同的氙气透镜灯组配置,这很有可能就是出于拉低入门门槛的考虑。

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

动力方面:A3 e-tron的动力系统由1.4TFSI涡轮增压汽油机、兼做发电机(制动能量回收)的电动机以及6速湿式双离合变速器组成,电动机可以单独驱动车辆,也能与汽油机协同推动车辆(二者之间有第三离合器分离/结合汽油机与电动机)。作为插电式混动车型,能够充电也是它的一大优势。A3 e-tron搭载了8.8千瓦时的锂电池,纯电动模式下,最高车速可达130公里/小时,最大续航里程为50公里。以家庭充电为例,将电池充满需要5小时(工业用电则需要2小时1分),即便是没有充满,也能开出家门——只要油箱里面还有油。

晨宝马530Le

动力系统:插电式混动(2.0T+电动机 )

纯电续航里程:58Km

上市时间:2015年1月15日

售价:69.86万

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

外观方面:华晨宝马530Le与普遍版5系车型没有明显的区别,其中前脸对中网进气格栅、前大灯以及前保险杠等细节进行了调整。另外,它在尾部采用了单边共两出的排气管布置方式,并贴有“530Le”的标识。

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

动力方面:宝马530Le的动力系统整合了一台2.0升双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和高压锂离子电池,配合专门研发的8速自动混合变速箱。这台代号为N20的2.0L涡轮增压发动机可以输出160kW/218马力的最高功率,最大扭矩达到310N·m。宝马530Le还具有同级别车型中最低的2L/百公里的油耗,其二氧化碳排放量仅为49克/公里。宝马530Le使用了能效较高的三元锂电池,电池组可以使用常规220V电压充电,如果使用充电墙盒,充满80%电量仅需3.1小时。

宝马3系插电式混合动力版

动力系统:插电式混动(2.0T四缸增压发动机+电动机 )

纯电续航里程:35Km

上市时间:预计2015年

售价:暂定

 

第一电动网新闻图片

外观方面:通过目前仍带有轻度伪装的3系插电式混合动力版车型图片,我们能看到位于车侧的充电插口设置;而后备箱内还可见放置充电设备的储物包。而内饰方面,带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。

第一电动网新闻图片

 

动力方面:根据官方信息,3系插电式混合动力车型动力系统由2.0T四缸增压发动机、电动机和锂离子电池组成,综合最大输出功率为245马力,峰值扭矩可达400牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。性能指标方面,除上述提到的2升/100公里综合油耗以及纯电模式下35公里的续航里程外,其最高时速为120公里/小时。

奔驰C 350插电式混合动力版

动力系统:插电式混动(2.0升四缸汽油引擎+无刷电动马达)

纯电续航里程:31Km

上市时间:2015年北美上市

售价:暂定

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

在外观上:奔驰C 350插电式混合动力车在外观及内饰的设计上基本保持了现款C级的造型,不过后保险杠右侧的充电接口是其与普通版C级在外观上最明显的差异,同时,后备厢盖上的“PLUG IN HYBRID”也证明了它特殊的身份。

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

动力方面:奔驰C350插电式混动版的动力系统,由一部源自于C250的2.0升四缸汽油引擎,和一部无刷电动马达组成。其传统引擎的最大功率在208马力(5,500 rpm),峰值扭矩349牛米,而电动马达的最大功率在80马力,峰值扭矩251牛米,在协同工作的情况下,可以让这部绿色环保的C级车型,综合动力输出达到275马力,峰值扭矩599牛米。通过240V/16A的电源,单次充电需要1小时45分,如果通过普通的240V/13A电源,则需要2小时充满电,在纯电动模式下的续航里程约在31公里,而在混动模式下,两款车型的百公里综合油耗都约为2.1升,CO2排放量在48克/公里。

沃尔沃S60L PHEV

动力系统:插电混动(2.0T+电动机)

纯电续航里程:50km

上市时间:2015年上市

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

外观方面:沃尔沃S60L PHEV车型与目前现售的S60L差别不大,其最大的区别便是在左前方翼子板位置多了充电插口,以突出它作为插电式混合动力车型的特殊身份。而车尾的“T6”和“AWD”展示了沃尔沃S60L PHEV车型拥有相比目前国产车型更高的动力配置以及新增的四驱系统。

2015最值得拥有之插电式新能源车TOP5

动力方面:沃尔沃S60L PHEV车型搭载了沃尔沃最新的2.0T DRIVE-E汽油引擎,最大功率175kW,最大扭矩350N·m。与之匹配的是一台位于后桥部位的最大功率50kW的电动机,在共同作用下,沃尔沃S60L PHEV车型的0-100km/h加速时间仅为5.5秒。此外,该车混动模式下的平均油耗仅为2L/100km,在纯电动模式下拥有50km的续航里程,综合续航里程为1000km。最快仅需4小时就能充满电。

 
关键词: 插电式混合动力
 
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