这款定名为“雪佛兰Bolt”的纯电动概念车，是一辆紧凑型五门掀背车，其中锂电池由LG化学供应。而昨天晚上，关于这款概念车的部分细节已经刊登在了《华尔街日报》和《底特律新闻》上，记者表示这些信息均由通用内部人士提供。不过通用官方发言人Terry Rhadigan对此既没有肯定也没有否定，有关这款电动车的具体细节有待通用官方的正式发布。
2017款雪佛兰Bolt
按照之前新车发布的流程推算，这款车型将由通用CEO玛丽·博拉在底特律时间周一早晨揭幕。预计这款电动车将于2017年投放市场，这也意味着最快在2016年下半年，量产车型即可面世。
根据报道披露的内容来看，Bolt的内部代号为“BEV2”，概念车将会采取掀背车的造型，看起来更像是一款跨界休旅车。不过具体设计细节以及是否采取四轮驱动的方式，至今仍然成谜。
有现场目击证人在接受记者采访时表示，昨晚通用已经在车展发布会现场竖起了一块巨型显示器，而舞台中心位置放了一辆被遮得严严实实的展车，从其外部轮廓来看，目前雪佛兰全系并没有可与之匹配的产品。
线人还提到，“这款车型酷似宝马i3”。这说明它不仅车身很高，同时尾部设计同样十分圆润。这也从侧面证明了Bolt这款纯电动概念车很可能会是一辆跨界车，至少它会有着迷你SUV的设计风格。
宝马i3
据电动邦估计，雪佛兰这款全新电动车很可能像沃蓝达一样，在底特律Hamtramck工厂制造亦或是选择生产别克Verano、雪佛兰Sonic，位于密歇根州Orion的装配工厂投产。同时其锂电池很可能将由LG化学位于密歇根Holland的工厂生产，目前该工厂为下一代雪佛兰沃蓝达供应容量为17.1千瓦时的锂电池组。
除这款纯电动概念车Bolt外，被通用“雪藏”已久的第二代沃蓝达也将正式亮相底特律车展。但第一代沃蓝达从2011年进入中国市场以后，由于不能享受中国政府的补贴政策，其实际售价高达49.8万元，严重影响了雪佛兰这款车型的销量。
不过2014年堪称“中国新能源汽车元年”，大量利好政策以及补贴范围的扩大，使得纯电动、插电式混动等车型销量稳步增长。因此，第二代沃蓝达如果有机会再次引进中国市场，很可能获得国家新能源补贴，其销量也将有显著增长。据悉，雪佛兰纯电动车型Bolt量产后将投放中国市场，那么一增程一纯电，雪佛兰这两款车型有望为通用打开中国电动车市场的缺口。
瞄准特斯拉
由于雪佛兰这款即将发布的Bolt纯电动概念车，量产后售价仅为3万美金，因此它将和目前全球销量最高的电动车——日产聆风的第二代车型（2017款日产聆风）形成有力的竞争态势。
日产聆风
据悉，升级后的聆风可能像特斯拉Model S一样，提供不同电池容量的版本。据电动邦估算，第二代日产聆风的续航里程可能会从现在的129公里飙升至193、甚至是241公里。因此，如果Bolt的有效续航能够超过322公里，那显然对消费者来说是颇具性价比的一款电动车产品，这样何愁销量不行？
不过醉翁之意不在酒，曾为美国汽车行业老大的通用，之所以推出Bolt，其意正是为了“打压”特斯拉计划推出的廉价版特斯拉——Model 3。根据特斯拉官方提供的信息来看，Model 3的续航里程也在322公里左右，预计售价为3.5万美元左右。特斯拉表示到2020年底，预计产品线所有车型的总产量将达到50万台，其中Model 3除轿车外，还可能包括跨界休旅车型。
特斯拉Model 3假想图
其实，Bolt并非通用推出的第一款纯电动汽车。不过这款雪佛兰Spark纯电动迷你车的续航里程只有132公里，且仅在加州和俄勒冈州境内销售。因此，既然Bolt都计划在中国地区销售了，那么它同样会出现在美国50个州的4S店。不过外界人士认为，Spark这款电动车完全是为了满足加州“要求境内销售一定数量的’零排放’车辆”的规定而生的，该车月销量只有不到200台。
之前一直谣传Bolt将会是一辆通用打造的插电式混合动力车型，不过目前来看通用还是希望借助这辆电动车来“挫挫”特斯拉的锐气，而通用也早已在去年八月申请注册了“Bolt”商标。
