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注意！别因小失大，参与非
法
改装将取消带牌销售资格
日前，据广州市公安交警部门获悉，针对有群众反映部分电动自行车带牌销售门店提供调改车速服务的现象，广州交警迅速开展明察暗访...
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严查！违
法
违规行为“零容忍”！全省电动自行车专项整治开始了
为切实整治电动自行车行业乱象，严厉打击电动自行车领域违法违规行为，有效降低电动自行车各类安全风险，省市场监管局、省公安厅...
»
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如何判断蓄电池电极？这4大方
法
送给你！
如何判断蓄电池电极？这4大方法送给你！...
»
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盘点3款续航100公里的48V电动车，哪款更入你
法
眼？为什么？
虽然目前市场上很多电摩续航都能达到100公里以上，但对于48V的新国标电动车来说，却很少有车型能达到100公里。对此，经常有用户问我这样的问题：能跑100公里的48V电动车都有哪些？...
»
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低速四轮之变：身份合
法
激化行业洗牌，最近工信部公告释放新信号！
11月9日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批），在这批公示里，又有两家新能源车业品牌申请一级电摩资质。而在刚刚发布的第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，也有多家企业拿下一级电摩资质。...
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为什么电动车着火总是发生在充电时？有什么办
法
可以避免吗？
为什么电动车着火总是发生在充电时？有什么办法可以避免吗？...
»
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电动车爆胎怎么办？三个小方
法
，解决你的燃眉之急
电动车作为重要代步工具，几乎每天都会骑着它上下班。但是时间久了，难免不会出现爆胎问题。遇到这种情况就很头疼，那么今天我就...
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电动车 “每天充电”和“用完充电”，哪个更伤电池？正确做
法
来了！
总结：很多自媒体作者没有经过严谨的思考和相关知识的学习，就胡乱教大家怎么使用铅酸电池，观点全然错误，居然还有几百万的点击量，这害了多少用户和粉丝啊。如果你觉得这篇文章合情合理，还对你有用，那么请你转发出去！避免更多用户被误导！...
»
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不伤电池的四个充电方
法
，锂电、铅酸通用，已经帮你做好笔记
两轮电动车最贵、也是大家最关心的部件就是电池了，主流的装车的电池就锂电池和铅酸电池两种，其实很多并不清楚，到底该如何正确的充电，那么这里就跟大家整理了4个不伤电池的充电方法。...
»
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中消协提醒消费者：到正规店购买电动自行车 切勿非
法
改装
目前，我国电动自行车年销量超过3000万辆。与此同时，电动自行车起火爆炸事故也时有发生。 应急管理部消防救援局7月发布的信...
»
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中消协发布六大消费警示：切勿非
法
改装电动自行车
小区物业要积极建设电动自行车集中停放场所，要有具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能安全充电设施，解决当前电动自行车充电难、停放难等实际问题。...
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这3款长续航电动车，续航130km以上，哪款车型更入你
法
眼？
最近，电动车行业又新推出了3款长续航电动车，包括BREKR B、新日Robo-S、五羊M9S。据悉，这3款车型都是主打续航的电动车，那么具...
»
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不伤电池的四个充电方
法
，锂电、铅酸通用，已经帮你做好笔记
两轮电动车最贵、也是大家最关心的部件就是电池了，主流的装车的电池就锂电池和铅酸电池两种，其实很多并不清楚，到底该如何正确的充电，那么这里就跟大家整理了4个不伤电池的充电方法。...
»
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新国标电动车尺寸小，还难看？ 这几款新车将改变你的看
法
！
真是不得不佩服设计师，在新国标重量、尺寸的严格限制之下，还能设计出这么好看的电动车，难怪了最近吐槽国标车的人越来越少了。因为大家逐渐明白了国标车就不是玩性能的，只要外观好看，够用就行了。...
»
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“我合
法
买的电动车凭啥不让上楼充电？”居民与执
法
部门产生意见分歧！
对于治理电动自行车安全的管理工作任重而道远，不能只一时靠三分钟热血蹭热度搞检查，事情过去一段后就再无人问津！...
»
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7月1日起除了“一车一票”，这些车辆也将依
法
禁售！
2003年，中国第一部交通安全法正式诞生，而此时，也正是我国电动车行业进入“野蛮生长”的开端。...
»
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三轮、四轮电动车获得合
法
身份之后，中老年人驾照问题如何解决？
现在广东、广西、浙江宁波等地开始推行驾照下乡活动，把学习和考试的地点就安排在中心村或者集镇上，这对于农民朋友来说，就方便很多了，也大大增强了考驾照的意愿。未来，三轮、四轮驾照的普及率会越来越高。...
»
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电动车年检收尾气合
法
吗？
近日，据江西《新法制报》报道，江西九江一纯电动车车主在进行车辆上线检测后收费时发现，检测场收取了尾气检测费。对此，该推出已经向当地12315监管部门举报，目前该事件正在调查中。...
»
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这种违
法
行为该怎样处罚？光扣车罚款就行了？
消费者买车要到正规的商家购买符合规定的车辆，并到交警部门登记上牌，切勿贪图方便或心存侥幸，借用他人牌照违法上路。...
»
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注意：5月1日起，这些地方
法
规正式实施！
疏堵结合，然后综合治理。各地陆续通过制定妥善的电动自行车管理办法，来处理好民众的通行权利、确保道路的安全环境和兼顾电动自行车产业的发展利益已经成为常态。随着管理办法的出台，也需要实践部门和产销产业链以及消费者的共同配合，真正解决道路安全问题...
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