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  • 寻求可持续发展 车展新能源汽车中西斗艳

    随着多项扶持政策相继出台，2014年被称作是国内新能源汽车市场化元年。在广州车展中也体现出了对新能源车型的重视，各大汽车厂商纷纷将自己的最新产品带来与观众见面。透过数十款车型的较量，反映出国外品牌和国内自主品牌在新能源汽车领域的竞争越来越激烈。...

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  • 国内外车企即将正式血拼新能源车战场

    车企们竞相争奇斗艳的背后，预示着新能源车将成为中国汽车业的新战场，自主品牌与国外车企的正面交锋即将正式开始。...

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  • 新能源汽车要弯道超车？看看IT业如何做的

    满足层次较低的国内市场需求，占领市场，随后通过研发或者引进新技术，向产业链的上游和下游延伸，最终掌握一流技术的国际巨头也会低头。...

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  • 中国新能源汽车热潮引发泡沫担忧

    随着中国对豪华车的需求降温，本周的广州车展专门为新能源汽车举行了一个活动。但汽车行业担忧这轮热潮会加剧产能过剩的情况，导致新来者难以生存，即便有政府支持。...

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  • 新能源汽车地方补贴优惠给了谁？

    根据国家节能新能源汽车发展规划，纯电动汽车、插电混合动力汽车都被列入新能源汽车发展计划，地方 政府应该按照中央的精神一视同仁给予支持。...

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  • 公交车换“芯”城市换“肺”

    在“大黄蜂”这匹“电动汽车家族”中的“黑马”投入使用后，节能减排更加志在必得。截至目前，株洲市电动公交车运行总里程逾10200万公里，平均节油率达15%以上，每年可节油220万升，减少二氧化碳等各类有害物质排放14730吨，完全达到“两型”社会要求。当地民众形象地比喻：公交换了“芯”，让城市也换了“肺”。...

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  • electric up!电动车中国上市

    electric up！电动车作为一款纯电车型，在11月份就可以购买。价格为26.88万元。作为第一款进入中国的纯电动车型，对于大众汽车却有着特别的意义。...

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  • 全国首辆碳纤维车身纯电动大巴研制成功 明年正式投产

    国内第一台采用碳纤复合材料制成车身的民用客车研制成功。“碳身”大巴车身仅重160公斤，较传统客车总体减重可达40%— 60%。...

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  • 用商业模式驱动创新 上汽新能源能否趟出一条路

    上汽在新能源汽车产业发展路径上已经有了明确的规划，短期内发展混合动力和电动化，中长期推进燃料电池的研发升级和示范运行的规划。...

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  • 500辆电动出租下月北京城区投运 将首次跨区运营

    500辆电动出租车将在下个月逐步在城区内上路运营，将跨区运营，采用特许经营方式，由企业自负盈亏。...

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  • 超9成受访网友：支持推广纯电动汽车

    除非政府部门加大补贴力度或者是降价，否则未来的推广之路将难以进行。...

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  • 新能源汽车销售呈现良好势头

    以租赁为主的商业模式，一方面能够促进消费者更多接触电动车，从而在观念上接受；另一方面，也使得消费者避开了高额的购车和维护成本。...

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  • 比亚迪变轨：王传福押宝电动车市场 正开发电动公交车

    一面推广公共电动车，一面推广双模混动车，未来比亚迪在新能源车方面的销量和收入将逐渐占据主导，传统燃油车在比亚迪承担的角色会越来越弱化。...

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  • 让纯电动汽车进入千家万户

    在用户最关心的续驶里程方面，新一代EV200纯电动汽车采用韩国SK三元锂电池，综合工况下里程超越240公里，经济时速下续驶里程可到达260公里，可以满足日常出行需求。...

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  • 拉风新能源车叫好不叫座 推广仍面临成本高问题

    解决锂电池的安全性问题，是新能源汽车面临的最大挑战....

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  • 业绩下降 电动汽车能否拉江淮一把？

    在国内乘用车特别是轿车市场竞争趋于白热化，以及商用车市场受国四排放升级影响，而止步不前的大背景下，业界包括分析人士更多地将江淮的业绩反转押宝在SUV市场以及其未来的新能源战略上。在包括国金证券以及国泰君安在内的多个研究机构的分析人士都看好江淮瑞风小型SUVS3以及将于不久后上市的新能源汽车IEV5给江淮带来的机遇。...

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  • 新能源车盛宴须预警零部件产业空心化

    在年产量达到2000多万辆的中国汽车产业里，自主生产的关键零部件比例差不多可以忽略不计，中国汽车产业空心化严重。“目前我们正以令世界瞩目的力度推广新能源汽车，然而有多少人关注这些深层次的问题？我们抱极大希望的新能源汽车产业会不会一样成为空心产业？...

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  • 特斯拉开路 谁是电动汽车市场最大赢家

    特斯拉今年在中国掀起一股热潮，不仅自己在中国能迅速俘虏部分富豪的“芳心”，无形中还为中国新能源车免费做了一则效果甚佳的宣传广告，让广大消费者认识了纯电动车。“今年中国新能源车市井喷，特斯拉功不可没，其对市场的推动，甚至不亚于多重新能源政策。”泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子日前接受记者采访时如此认为。 ...

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  • 车企新能源躁动：谨防弯道超车幻觉

    自主研发的新能源汽车烈火燎原，终于触动了合资和外资的神经，由此形成的竞争格局将无法回避产品对决的背后较量—自主新能源汽车除了有比较优势之外，关键还是要有自己的核心竞争力。...

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  • 新能源汽车：设计应该多些娱乐精神

    “21世纪是具有‘娱乐精神’的世界，做新能源车，为什么不能多一些娱乐精神，像特斯拉一样做成一个大玩具？”王子冬认为，能做出一种让老百姓喜欢的电动汽车，才有利于打开市场。“我在街头看到一辆车，如果不看车尾的标签，还真不知道是一辆新能源车！”...

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