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特斯拉超级工厂开业
动力电池
产业面临洗牌
7月29日，世界最大的锂电池工厂Giga factory即将举行开幕仪式。该工厂位于美国内华达州里诺市东部的郊区，占地约54万平方米，是特斯拉投资50亿美元建设的。...
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新能源汽车销量大增
动力电池
安全不容小觑
近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的“新欢”。...
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捷报连连，多家
动力电池
企业公布半年度业绩预告
最近，不少动力电池企业纷纷公布了半年度业绩预告，南都电源、亿纬锂能、欣旺达、成飞集成、天齐锂业等一批企业均实现利润增长。...
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回收技术滞后 废旧
动力电池
何去何从
在我国，新能源汽车的发展如雨后春笋般的迅速，但动力电池回收利用却仍在缓慢进展，甚至有些滞后。废旧动力电池的问题越发凸显，这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。...
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动力电池
如何实现价格减半？
中国电动汽车百人会发布的《中国汽车动力电池发展路线图》对锂离子电池提出了发展要求，新型锂离子电池单体比能量提高一倍，成本降低50%，成本降低一倍，那么，动力电池将如何实现成本减半的路线要求呢？...
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国家
动力电池
创新中心在京成立
我国首个制造业创新中心---国家动力电池创新中心日前在京成立。今后，该创新中心将通过协同技术、人才、资金等资源，打通技术研发供给、商业化等链条，有效推动我国实现动力电池技术突破。...
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国务院：允许外商以独资形式从事
动力电池
制造
根据国务院决定在自由贸易试验区暂时调整有关行政法规、国务院文件和经国务院批准的部门规章规定目录第28项，允许外商以独资形式从事动力电池研发和制造。...
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动力电池
产业原料供不应求 电解铜箔供需紧张
目前我国锂电铜箔的实际产能约为3.6万吨/年左右，通过技改在今年能够实现的产能上限约为4万吨，而实际需求有望在2016年达到5万吨，并有望在未来保持超过20%的增长率。...
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格林美拟增资扩股 打通
动力电池
产业链
7月18日晚间公告称，格林美孙公司格林美新能源汽车服务有限公司拟进行增资扩股，拟引进王坚、湖北联硕动力电池技术服务企业为新股东。...
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外资
动力电池
受冷 中国新能源“韩战”上演
早前因江淮汽车旗下一款高端电动SUV产品—江淮iEV6s使用的三星SDI电池迟迟未能进入国家目录而被迫停产一事，一时间在国内新能源市场掀起波澜。...
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动力电池
白名单的恐慌：“换”还是“不换”？
马原在电话那头谨慎的说。因为所搭载的三星电池没有进入动力电池推荐目录，上市刚两个多月的江淮电动SUV iEV6S就传出将无法获得补贴，面临紧急停产的消息。...
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韩系
动力电池
低价倾销中国
韩系动力电池低价倾销中国,黄世霖称电池目录出台有利产业与用户安全。...
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动力电池
主动均衡让电动汽车跑得更远
有了电池均衡技术，我们对电池的一致性要求就没有那么高了，每节电池也可以做得大一点，这样成本就降下来了。尤其对于国产电池，其一致性不容易达到松下电池的水平，但成本却低很多。...
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韩系围攻下的本土
动力电池
厂该怎样进一步突破？
在“目录”出台之后，几乎可以确定了韩系三元锂电池被踢出局。再这样的大环境下，本土动力电池厂是否就可以高枕无忧，还是继续向技术更高层面突围呢？...
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自主
动力电池
企业能迎来更多“宝马”？
新能源产业政策把外资挡在门外，推动国内动力电池企业快速向前发展。乘政策春风，未来自主动力电池企业能接到更多车企的橄榄枝吗？...
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动力电池
短板惹人忧 盼共性技术平台来补齐
6月30日，国家动力电池创新中心在京成立。该中心被寄予厚望，相关部门期望通过对关键共性技术的集中研发和产业化应用，弥补我国动力电池短板，让“整车跑得快、电池拖后腿”的局面得以改观。...
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国轩高科:牵手航天万源,
动力电池
产业加快布局
公司2016年7月8日签订《项目投资协议书》,拟与航天万源或其下属公司将合资在唐山市路北区设立项目公司,建设年产10亿Ah 动力电池生产基地,项目分三期建设,其中一期产能为年产3亿安时。...
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日韩
动力电池
遭政策“嫌弃” 国产电池唱“独角戏” 畅销车型或出现断货
近日，工信部网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的第四批企业目录，中航锂电、河南锂动、微宏动力等多家国产锂电池公司赫然在列，此前备受业内关注的日韩动力电池企业并未入选。...
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6月新能源汽车产销数据探析
动力电池
和电池材料将迎来旺季
关注6月的新能源汽车产销数据，动力电池和电池材料的旺季来临...
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动力电池
新目录与上市公司中报业绩
在电力设备与新能源行业,新能源汽车板块近期最受关注。6月,《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)企业目录如期公布...
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