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能源互联网再次强调电动汽车充电桩的价值
在能源互联网的时点上,电改是一个非常大的催化因素,新能源汽车是最早实现售电侧放开的行业,预计今年将会有非常强的充电设施建设...
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上海车展观察："互联网＋"助推新能源汽车发展变革
近日，第十六届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)盛装亮相。在这个信息爆炸的时代，获取信息的渠道已变得异常丰富，世...
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五大自主品牌“十三五”发展规划干货：互联网+和新能源汽车
4月21日，在2015中国汽车论坛的转型升级下的汽车产业发展战略与产品布局专题讨论中，来自上汽、广汽、长安、东风、吉利五家车企...
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互联网造车谁是真心谁在玩票？
首先我们先看看各互联网公司或者互联网模式造车的模式。根据他们对汽车制造的干预程度，我们还评出了造车成分指数。　　百度　　...
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下一个超越阿里巴巴的产业：能源互联网破解电动汽车充电障碍
【第一电动网】（专栏作家孙立清）李克强总理在政府工作报告中提出，制定互联网+行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物...
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张传卫：新能源带来的变革将绝不亚于互联网
3月14日，全国人大代表、广东省工商联副主席、明阳新能源投资控股集团有限公司董事局主席、中国明阳风电集团有限公司董事长/...
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上汽&阿里：让汽车成为互联网一部分
对阿里来说，直接进军汽车行业不太可能，通过上汽间接进入具有更高可行性。双方合作是顺应时代潮流之下的明智选择。...
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逐鹿互联网造车 2015会诞生中国特斯拉吗
自2014年工信部等有关部门表示，对互联网企业放开新能源车准入以来，互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间，互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。...
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易奇汽车by iVokaOS? 一大波互联网造车已经来袭
2月3日，互联网出行服务平台——易到用车，联合奇瑞汽车、博泰集团，共同出资成立全新公司，计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”——易奇汽车by iVokaOS。...
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“互联网思维”助力充电设备智能与共享
电动汽车充电基础设施目前存在“质与量”两方面的缺口，不妨借鉴“互联网思维”推进充电设备的智能化水平、缓解充电基础设施不足的困局。...
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未来新能源+互联网碰撞=能源互联网？
未来，ICT及电子技术的发展还会延续下去。任何一项商业应用技术都要放在进化的语境内来探讨，能源互联网和互联网也不例外。...
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王传福看互联网造车：那都是玩笑
对于互联网造车，技术狂人王传福毫不掩饰自己鲜明的态度：“这只是一个概念和炒作而已。”...
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陈虹订“十三五”战略：“新能源互联网 X”模式
在新能源上，上汽在插电式强混、纯电动和燃料电池都有技术储备，且拥有自己的专利，无论从技术还是从产业链的打造，可以说在国际上都属于比较领先。...
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易车联姻京东腾讯布局汽车互联网生态
此番联姻对于合作的三方是互利共赢，易车得到了资源，京东找到了加速其在汽车垂直产业布局的合作伙伴，腾讯完善了汽车产业生态。...
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东风时空纯电动客车交车陈峰互联网造车又结果
由时空电动公司定制并负责销售运营，由东风汽车负责生产的新造车模式开花结果，第一批车辆开始交付。这是时空电动利用这一模式所“造”的第二款车。...
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欧阳明高：互联网与车融合将是中国新能源汽车界的希望
针对近来部分指责插电混合动力汽车在售后不进行充电，以及充电桩成为新能源车普及最大瓶颈的问题，欧阳明高教授给出了自己的看法。...
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IT巨头跨界汽车业汽车开足引擎触网淘金
在即将过去的2014年，对于汽车产业而言，互联网洪流已经扑面而来，IT新兴巨头与汽车传统大佬正在加速融合。以信息技术为主导，新能源技术与生物技术等交叉融合的第三次工业革命，正在深刻改变世界汽车工业。...
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新能源汽车魅力何在？互联网巨头为何争相布局
随着世界范围内非可再生燃料价格的不断上涨，以电动汽车为代表的新能源汽车的开发，开始成为世界各国各企业争相布局的新兴行业，尤其是具有时代精神的各大互联网巨头们。...
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乐视小米进军汽车业门外汉造车好戏在后头
现在，一批汽车行业的“门外汉”开始计划将之前的成功模式复制到保守的汽车行业——如果用户买不起10万元一辆的入门车，那就造一辆2万元的智能汽车，而且还是新能源车。...
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乐视“SEE计划”尘埃落定：将打造互联网智能电动车
乐视CEO贾跃亭今天10点发布微博称，乐视SEE计划将复制乐视生态垂直整合的成功模式，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。...
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