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互联网汽车要走颠覆路得靠谱还差啥？
男人对车的梦想深入骨髓。　　1886年，开工厂赔到破产的德国大叔卡尔本茨卖掉了贤惠妻子的嫁妆和首饰，排除万难造出了世界上第一...
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浅析充电桩对于能源互联网的影响
充电桩和互联网的强强结合已经新能源行业的发展方向。在能源互联网的时点上,电改是一个非常大的催化因素,新能源汽车是最早实现售...
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为什么说充电桩是能源互联网的第一入口？
开门见山的说，充电桩的商业模式大概有四种，更确切的说是四种盈利模式：充电服务费，APP与桩体广告，大数据分析以及售电，前三...
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互联网造车陷困局代工处于灰色地带
前有乐视超级汽车与阿斯顿马丁去年签署了合作协议，后有蔚来汽车与江淮汽车达成100亿元的战略合作，为什么新的造车项目都要搭上...
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十家互联网造车企业最新进展盘点！
如今，随着新能源汽车的推广和普及，IT产业与汽车产业越来越“亲近”。国际上，有微软、苹果和谷歌等新兴巨头，把新能源汽车和互联网的融合当作一场新的科技变革；在国内，乐视、阿里、百度等互联网企业也纷纷“抢占 ......
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互联网+整合出租车电动化或许可行
“互联网+”技术和合理利用碎片化时间进行补电或许会解决目前出租车电动化的难题之一——续驶里程短且充电时间较长。 ...
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科技部：充电网、车联网、互联网“三网融合”
新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。...
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互联网+新能源车租赁逐渐受到关注：灵活用车绿色出行
随着新能源车在一线城市普及，一种以新能源车为租赁主体的租车模式利用移动互联技术悄然展开。传统租车是以天数结算，适合...
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纯电动汽车门槛降低：互联网造车或将反客为主
随着准入门槛的进一步降低，中国新能源车市或将迎来真正的跨越式发展。日前，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企...
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新能源+互联网传统汽车寿命几何
近日，有位专家写了一篇文章《全球传统汽车企业被判集体死刑缓刑35年》，引起广泛关注。这不是危言耸听，传统汽车确实面临极...
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天津互联网+新能源绿色通行：400辆新能源汽车投用
日前，互联网+新能源绿色通行项目在天津市启动，400辆新能源汽车投放到天津市快递等行业。记者从天津市邮政快递协会了解到，...
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业界人士看好新能源汽车 “互联网+”存争议
2016年网易经济学家年会12月14日已落幕，在《大裂变：汽车工业新未来》论坛中，产业专家及业内人士围绕着行业未来的发展方向...
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互联网造车其实没有那么糟糕
近日乐视携手阿斯顿马丁，打造互联网电动汽车的新闻牢牢地占据着业内新闻头条，也再一次引发外行造车的争议，人们习惯性地认...
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互联网+汽车创新工场：电动车普及中的生态机遇
日前，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能...
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新能源汽车融入互联网生态系统
在广州车展上，北汽新能源旗下首款A级纯电动轿车EU260正式亮相并接受预订，售价25.49万元，扣除两级补贴10.8万元，补贴后价...
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力帆构建互联网+蓝图拟自产电池冲30万台电动汽车年产能
在11月11日正式落幕的2015十大最受欢迎的小型电动车网络评选活动中，力帆集团以28640的总票数从74家企业中脱颖而出，荣获20...
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乐视造车背后：互联网公司争抢新能源汽车“准生证”
互联网造车，炒作的成分大于实干，这是当下对互联网企业涉足汽车行业的一种看法。不过，乐视创始人贾跃亭带领的乐视汽车团队...
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互联网企业注资新能源汽车，都出哪些招？
互联网企业纷纷瞄准新能源汽车，这在当下已经不是一件新鲜事。伴随一轮又一轮的新能源汽车新政的刺激，在行业前景利好的前提下，...
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新能源汽车门槛降低互联网造车或
随着准入门槛的进一步降低，中国新能源车市或将迎来真正的跨越式发展。日前，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管...
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电动汽车牌照放开,互联网汽车迎重大利好
互联网汽车出现将重度改造传统汽车产业,电动车牌照放开,利于互联网+转型企业加速进入汽车领域,实现低门槛、低成本制造汽车。纯电...
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