德国研究机构 ZSW 的数据显示，至 2013 年底，全球电动车保有量超过了 40 万辆（含纯电动、增程式电动和插电式混合动力），其中美国以 17.4 万辆高居各国市场之首，日本和中国位列其后，但分别只有 6.8 万辆、4.5 万辆。
由此来看，美国市场的电动车格局尤其值得关注。那么，谁是美国市场最具电动车范儿的传统车厂？
答案是宝马。
根据 EVObsession 整理的数据，今年 5 月，宝马旗下电动车 i3 开始在美国销售，前三个月销量平平，每月只有 300 多辆。但从 8 月开始，随着市场需求膨胀，i3 的月销量陡升至 1000 辆以上，占美国市场宝马汽车月销量的 4.5% 以上。
BMW-i3-sales
就美国市场整体而言，今年电动车的销量在所有汽车销量中占比不到 1%。日产今年电动车销量占其汽车总销量的 2.1%，福特这一数字为 0.9%，通用和丰田这一数字分别为 0.7%、0.6%。比例最高的是宝马，达到了 2.3%（不计算 i8 销量）。从这个角度看，宝马是美国市场最具电动车范儿的传统车厂。
特斯拉首席设计师 Jerome Guillen 近日接受采访时谈到，在特斯拉之外，宝马的电动车业务是让他印象最深刻的。
全球范围来看，宝马今年已经卖出了超过 1 万辆 i3，并且在 6 月份到 9 月份期间售出了 341 辆 i8 插电式混动跑车。i3 与 i8 销量之和仅占宝马汽车总销量的 0.8%，这也说明美国电动车市场更加成熟。
不过当前在美国电动车市场最风光的并不是宝马，而是日产。今年 10 月份 Leaf 在美国售出了 2589 辆，荣登榜首。至此，该车今年在美国已卖出 24411 辆，这一成绩打破了此前 22610 辆的年销量记录。
