近日，锂离子电池新能源项目在位于浙江省长兴县天能集团投产。据了解，这个投资3亿元的项目将主要以生产18650号圆柱形锂离子电池为主，未来将在电动自行车、电动汽车、3C领域及特殊用途的动力型产品中广泛应用。
以“新常态、新动力、新合作、新责任”为主题的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会同期举行，与会者围绕如何适应经济新常态、探寻增长新动力、加强行业新合作等议题展开了讨论和交流，积极为我国新能源电动车行业发展献计献策。
近年来，我国政府出台了多项政策支持新能源及其相关产业的发展。其中已将电动汽车列为国家“十二五”重点新兴产业发展规划，如国务院在2012年6月发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，计划到2020年发展电动汽车500万辆；今年8月份，国家对新能源汽车的扶持力度不断加码，《加快新能源汽车推广应用的指导意见(三十条)》指出，汽车产业要实现弯道超车，唯一的选择路径就是发展新能源汽车，并把纯电动汽车确定为我国未来电动汽车产业发展的主要方向；今年9月份开始全面取消新能源汽车车辆购置税。在国家政策的强力推动下，今年新能源汽车行业呈现快速发展态势。
众所周知，发展新能源汽车产业的核心是发展新能源电池产业。中国电池工业协会副理事长、北京理工大学教授吴锋在论坛上指出，作为电动汽车核心部件的电池，直接影响着电动汽车的性能和发展。目前，全球电动汽车电池包括铅电池、锂电池、镍氢电池、燃料电池和其他新电池，以其性价比和不同消费者的需求服务于电动汽车。
铅电池作为目前电动汽车电池领域最为成熟的技术，具有安全性高、性价比高、可回收利用等优势，未来相当一段时间内仍将是城市低速电动车产业链中的一个主要产品；锂电池是目前全球最热门的电动车电池技术，根据电极材料的不同，分为很多类型。
论坛期间，锂离子电池新能源项目在浙江长兴县天能集团投产。据了解，这个项目建成后，各种型号的动力型锂离子电池日产可达50万支，产能达到1.25GWh，相比投产前的产能提升了4倍。同时，该集团还发布了高倍率铅炭超级电池、石墨烯锰基锂动力电池、电动车长寿命云电池等三项新技术。
吴锋表示，天能铅炭电池已在时风和奇瑞等新能源汽车厂家使用，不仅做到技术领先，还做到了市场领先；石墨烯锰基锂电池可以说是锂电池技术的一个重大发展，说明天能集团在锂电池技术方面也具备了相当的实力；电动车用长寿命云电池技术，成功将物联网技术与电池技术相融合，使电池运用更加个性化，也更符合当下消费者对电池智能化的需求。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，天能新能源项目是一个大手笔。项目的投产不仅提升了企业的综合竞争力，而且还大大地增强了新能源产业和电池产业发展的后劲。
