雷诺早在2011年曾提出“2016-驾驭变革”战略，承诺将碳排放量减少10%。而到目前为止，雷诺成为唯一一家拥有全系价格适中的电动车产品的汽车制造商。在此次的活动现场，有很多观众驻足观看雷诺的这四款纯电动车，但是遗憾的是，这几款车并未以进口的身份进入中国市场。在雷诺与东风的国产项目中，旗下合资自主品牌未来将投产电动车，但是新车要等到2016年才会推出，因此伴随新能源补贴政策的不断推出，四款车型将有望以进口的方式引入。
对于电动车而言，雷诺与日产联盟在电动车开发上的投入，已超过了40亿欧元。东风雷诺副总裁胡信东在谈到电动车发展时表示：“目前我们正在对电动车进行调研，从个人用车角度，用户更加关注充电方便程度、续航里程以及车辆安全性，今天亮相的四款车中，其中就有望是未来国产的车型。”在续航里程方面，此次亮相的四款车中，ZOE续航里程突破200公里，如未来引入国内市场，相比市场中已有车型，该车具有很强的竞争力。
雷诺在风朗的基础上研发出纯电动汽车，命名为风朗Z.E.，该车与风朗可实现共线生产。据了解，车辆装备一套容量为22千瓦时的电池组，最大功率70千瓦，峰值扭矩226牛米，前置电机驱动。根据雷诺官方公布的数据，风朗ZE最高时速可达180公里/时，但公司鉴于安全因素，使用控速器将该车的极速控制到135公里/时，其最大续驶里程为160公里。
Kangoo ZE作为一款厢式货车，其主要以商用为用途。据了解，该车动力系统由一个44千瓦的电动机和一组能提供22千瓦时的锂电池组成，锂电池被安置在地板下，在这一驱动系统下，Kangoo ZE续航里程可达170公里。此外值得一提的是，车辆的重量只有1,591千克，同时车辆底盘降低20mm，这样有效提升空气动力新能的提升，保留了驾驶过程中的乐趣。
雷诺Twizy给人的感觉不像是汽车，而更像是一辆超大型摩托车，然而这款车却绝不是一个“玩具”。据了解，Twizy拥有一个6.1千瓦时的电池，该车在充满电的情况下可行驶100公里。此外，Twizy配备有标准插头，且适合欧洲任何地方的插座(230伏16安培)，值得一提的是该车充电时间只有3小时。在此次活动现场，这款车以其独特的外观，成为当场最受欢迎的车型。
雷诺ZOE在2012年的日内瓦车展上首次亮相，当时这款车就号称第一款以纯电动为设计初衷的车型，并非采用已有车型为基础重新打造。根据雷诺公布的数据，ZOE在充满电后续航里程达到了210公里，这一数值超越大多数电动车行。动力方面，这款车搭载一台65kW、220Nm的电动机，最高时速为135km/h。在雷诺的QuickDrop服务站中，该车20分钟即可完成全部电池更换工作。
在如今的国内市场中，新能源车正成为发展的重要趋势，加以政府的扶持力度的不断加大，以及充电设施的不断完善，电动车走入家庭中已经不再遥远。对于雷诺而言，已有的四款电动车产品无疑成为最重要的竞争优势，然而如何将几款车带入国内并设定好产品的定位，将成为未来雷诺能否在新能源领域发力的重要因素。
