八大汽车制造商包括：福特、本田、克莱斯勒、通用、奔驰、宝马、三菱和丰田。他们与美国电力科学研究院的合作研究其实已经进行了有至少两年时间，而此次最新公告标志着智能电网系统的商业化。
这些公司正在努力建立一个通信平台和电动车软件的公开共享，使车辆可以连接到到电网。它的工作模式基于双向的云系统，电网可以识别车辆，然后可以接收充电中断请求。
该技术将给电力公司提供另一种工具，来帮助管理用电高峰时期的电力需求，避免过载。车主仍然有自主权，可以选择接受或拒绝充电中断。
与家用充电系统类似，电动车车主如果加入该项目可以获得相应的补贴。根据当地的气候，车辆可能会被要求下午或傍晚需求高峰停止充电。
