对中国市场而言，新能源汽车的占比逐年扩大，在政府层面，要求“新能源汽车”(其中也包括电动汽车)的积分比例到2018年要达到8%，之后两年还会依次提升。政府对电动汽车提供补贴，以及2020年百公里平均5L油耗的要求，无疑都在促使新能源汽车销量逐年攀升。
在政府层面，中国正在考虑出台类似美国加州的新能源汽车的全新奖励政策，以推动零排放汽车(ZEV)的销售。自1990年开始设计实施的ZEV机制以来，到2015年加州电动汽车销量占全美销量的54.5%，而且ZEV政策是加州电动汽车发展中最为重要的扶持政策。
『EQ纯电动概念车』
虽然奔驰目前计划是大力发展电动汽车，但是也不会减少对插电式混合动力汽车的开发和投资，缺乏电池充电基础设施意味着混合动力车型将会成为替代性质的过渡产品。奔驰在华建立电池工厂最先受益的车型或是奔驰C级以及奔驰长轴距E级车，此外已经上市销售的插电式混合动力C级车还将继续使用原有厂家供应的电池。
根据奔驰在海外申请的商标信息来看，奔驰EQ车型将匹配的现有车系，如EQ A对应的车型是奔驰A级车，EQ C对应奔驰C级车、EQ E对应奔驰E级车等等。
