首批投入示范运营的新能源汽车共179辆，运营范围在市区二环线以内，并计划以2公里半径为单位建设运营服务网点(含充电站)15个，征用停车泊位75个(每个网点配5个车位用于停车以供换车服务)，形成新能源汽车物流应用租赁服务网。
市经信委相关负责人表示，新能源汽车物流租赁示范运营是金华新能源汽车推广市场运营模式的创新。首批新能源汽车投入使用，不仅开创了金华新能源电动车物流租赁示范运营的先河，而且通过这些车辆的交付使用所获得的真实车辆运营数据，为金华探索新能源汽车运营的赢利模式作出有益尝试。
采用“租车+换车”运营模式
金华新能源汽车物流应用服务将采用“租车+换车”模式，当前主要面向商户、企业等单位的物流用车。
“采用这种模式后，当客户车辆在使用过程中出现电量不足或其他问题可就近选择到服务网点换车，或选择电话服务，我们会直接送车上门调换，解决了用户续航里程不足、车辆故障等问题带来的后顾之忧。”负责示范运营项目具体实施的金华雷多克新能源汽车服务有限公司副总经理马双斌说。
据介绍，目前金华新能源汽车租赁月费为1500元/辆，同时还有多种租赁套餐供客户选择，且免费提供送车、换车业务等服务。马双斌告诉记者，这个月费标准是通过前期试运行对比同等性能的汽油车使用成本计算得出的。如按平均每天100公里计算，每月行驶3000公里，一辆汽油车需油费约1600元左右。相比之下，新能源汽车的租赁月费仅相当于一辆汽车的每月油费，其中不包括汽车保养、折旧费等其他费用，用户只需每月200元的电费成本。
同时，该公司在市区东阳街专门设立“雷克新能源租车店”，正在加紧装修中，预计7月底将投入使用。届时，市区的新能源汽车租赁业务都将以该店为中心开展实施运行。
打造绿色物流降本增利
据了解，首批投入物流租赁领域示范运营的新能源汽车主要是众泰V10EV乘用车。
这批新能源汽车采用稳定性更高的磷酸铁锂电池，可实现车辆零排放，解决了车辆在客户端库房尾气污染这一难题。同时，该款车还搭载了自主研发的永磁同步驱动电机。
截至目前，金华雷多克新能源汽车服务有限公司购买了众泰V10EV乘用车179辆，目前已全部上牌，并投入20辆车租赁给浙江美佳机电科技有限公司、金华东联机电科技有限公司等企业进行试运行。自今年4月10日试运行以来，反馈结果显示所有车辆运行稳定。
运行监测数据显示，这批新能源电动车使用成本低，百公里耗电14千瓦时，百公里使用成本约为9元，而汽油车以每升汽油7.5元计算，百公里油费约为90元，新能源汽车只有汽油车约10%的使用成本。以每年3万公里运行里程算，新能源汽车运行成本仅为3500元，汽油车运行成本为2.7万元，每年节约运行成本2.35万元。
公司技术人员介绍，V10EV乘用车动力强劲，在满载情况下的最大爬坡度达到11.3度，最大速度可达120公里/小时。在满载情况下85%的电量续驶里程达到100公里，利用中途时间补充电量，完全能够满足企业三班倒的货物配送。同时，整车安全性也完全通过了国家新能源汽车的相关法规认证要求，整车连续1.5万公里可靠性试验无任何电池方面的故障。
负责驾驶众泰V10EV车参与前期运营摸底验证的司机朱堽强说：“驾驶过程中，油门反应灵敏、轻巧，没有发动机的噪声跟抖动，双起步加速度十分平稳。不用加油，用电成本很低，车辆检查比汽油车简单多了。”
据介绍，目前该公司正处在物流租赁服务的“试水”阶段，今后还将面向市民推出个人租赁服务，不断推出更多可供选择的新能源汽车车型。
然而，记者在随机采访了部分市民后发现，多数人虽然对新能源汽车的低成本运行表示肯定，但对新能源汽车续航里程及充电设施的不足仍存在担忧。有市民表示，续航里程偏低，还是不能满足长途出行要求。希望有关部门加快新能源汽车充电站(桩)的建设，以解决用车之忧。
预计今年推广新能源汽车700辆
根据《金华市新能源汽车推广应用工作实施方案》的要求，记者了解到，今年金华将重点在公交、物流租赁、公共服务用车、私人用车、私人租赁等领域实施新能源汽车示范运营。预计今年将推广各类新能源汽车700辆，至2015年底，全市新能源汽车示范运营规模达到2000辆。其中新能源公交车100辆，出租车100辆，公务车100辆，租赁车辆1200辆，公共服务车辆200辆，以及私人购买车辆300辆。新建充(换)电站17座，充电桩110个，初步建立新能源汽车配套服务体系。
“通过新能源汽车示范运用推广，推进新能源汽车整车和关键部件的自主研发和专业化，促进汽车产业结构的优化和调整。”市经信委相关负责人说，金华将会以这次物流租赁领域示范运营为契机，探索更多的新能源汽车推广市场运营模式，今后将会更注重于市民个人使用领域，借此推动新能源汽车的推广，加快金华新能源汽车企业的科技创新步伐，研发设计出更多符合消费者需求的车型。
下一步，金华将研究出台全市新能源汽车推广应用补助政策，各级财政每年安排相应的专项资金，鼓励和引导私人和单位购买和使用新能源汽车。参照国家财政补助资金标准，按照一定比例予以配套补助。同时加快新能源汽车能量补给站等基础设施的建设，将充电站(柱)的建设和布局规划纳入城市总体规划，并对基础设施建设给予一定补助。
