自9月1日起，南昌市区的电动车必须上牌上路，该新政引发众多市民关注。在关注的车主群体中，不少是电动三轮车车主，由于从事货运或快递行业，电动三轮车是他们工作中必不可少的交通工具。但电动三轮车一直因为超标问题无法上牌，且带来了较大的安全隐患，是交管部门整治的对象。电动三轮车该怎么管理，成了许多人关注的话题。
电动三轮车方便了一些行业 也带来诸多安全隐患
作为一名快递员，小黄每天都要开着他那辆电动三轮车，往返于南昌市区的大街小巷。“三轮车装载量大，经济、快捷、实用。”在小黄看来，因为电动三轮车快捷便利，他一天可以送近200件快递。
几天前，他看到本报刊登了南昌市出台电动自行车管理条例的消息，得知普通市民用的电动自行车在购买后都要进行上牌，否则会被罚款，于是他也惦记起了自己的电动三轮车。“一直以来，我和同行们的电动三轮车都无法上牌，走在路上有点战战兢兢，就怕被交警查到。”小黄向记者介绍，就在上个月，公司一名快递员的电动三轮车就被交警查扣了。
与小黄一样，在洪城大市场开店的李先生，每天也离不开电动三轮车。“进货、送货都需要它。”李先生说，新政实行后，电动三轮车能否上牌，他和附近店面店主都很关注。
虽然电动三轮车为一些行业带来了便利，但也存在诸多的安全隐患。4日，记者来到了洪城路，发现路面上运载货物的电动三轮车比比皆是，而且不少三轮车存在超载、违章现象，也让行人与其他车辆惊心不已。
记者看到，许多电动三轮车的超载现象突出，大部分都是装着满满的一车货物，甚至堆起两三米高；有的电动三轮车除了将货物堆高放置之外，还将车的两侧加宽来扩充载货容量。
“超载、违章……许多电动三轮车在路面上横冲直撞，严重扰乱了城市正常的交通秩序，成为市区道路的安全隐患。”一名一线交警向记者如此评价电动三轮车。
新政不涉及 上牌遥遥无期 交警部门难以标本兼治
“我也想上牌照，让自己的三轮车不再是‘黑户’，堂堂正正上路行驶，但交警不给上。”一名电动三轮车车主满腹牢骚。
因交管部门没有上牌登记，南昌市有多少电动三轮车无法统计。目前没有一款电动三轮车可以纳入省工业和信息化产品目录，因此，所有电动三轮车都属于超标车。
9月1日新实行的《南昌市电动自行车管理条例》中明确规定，该条例所适用的电动车，是指以蓄电池为能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动能，符合国家标准的非机动车。这就意味着，该条例中并未涉及到电动三轮车。
“只要是不符合国家相关法规和行业标准规定的电动车辆，均不能上路行驶。”南昌市交管部门相关负责人表示。
青云谱交警大队的一名相关负责人表示，尽管南昌交警部门连续多年对电动三轮车等“五车”持续整治纠处，但效果并未达到预期。其中原因，除了部分人对电动三轮车确有运输需求外，也与交警部门无法从源头上纠处此类车辆上路有关。
该负责人说，根据相关交通法规，交警部门只能对上路电动三轮车无牌无证等交通违法行为进行纠处，车主只要接受了暂扣、罚款处理，就可以照旧驾车上路。另外，部分电动车销售厂商，仍可以在市场上销售车辆，也成为了电动三轮车屡禁不绝的原因。
邮政、交管部门正在协调 拟给予快递车辆便利政策
“电动三轮车不能上牌，对快递企业还是有一定影响，因为大部分快递员使用的车辆都是三轮车。”南昌市邮政管理局办公室工作人员告诉记者，一直以来，交管部门都在整治快递行业的电动三轮车。“上个月，就有快递企业向我们反映，企业的电动三轮车被交警查扣。经过我们沟通，最近一段时间被查扣的现象减少了。”
南昌市邮政管理局统计显示，仅在今年6月，全市快递服务企业业务量累计完成7865.62万件。一边是市民急速增长的快递需求，一边是电动三轮车无法上牌的现状，如何解决，成了不少快递企业关注的问题。“最近一段时间，交管部门正在进行电动车辆整治，我们也联合相关部门向市政府进行了请示。”该工作人员说，希望政府能够给予快递车辆便利通行的政策，“就像路面上的早餐车、环卫车一样”。“市政府已经给了回应，目前我们正在与南昌交管部门协调，争取早日取得结果。”
