大众尾气门丑闻的丑闻不仅让汽车市场乱了阵脚，厂商们也开始对柴油车的兴趣减淡。
近日，丰田欧洲执行副总裁卡尔·施西勒特（Karl Schlicht）表示：“丰田正在考虑逐步全线淘汰柴油。”
究其原因，愈加严格的排放标准可能是丰田的行动原因之一，另外据丰田自己透露：丰田保持盈利并不是非得保住柴油车不可。
目前，丰田在美国没销售柴油车，但欧洲是个重要市场。
就在去年10月期间，也就是广州车展前期，丰田宣布到2050年汽车排放量水平降低到2010年的10%。结合发展混合燃料汽车和氢燃料汽车，丰田汽车可能达成这个目标。
相比电池电动汽车，丰田更多倾注于发展燃料电池汽车,因为前者车程相对较短而充电时间更长。
丰田的这次举动将对车市产生重大影响，而丰田旗下的传统动力车型也会逐渐向新能源靠拢。
