7月16日，特斯拉中国第100座超级充电站在北京华贸商业区落成。超级充电站大多设立在城际高速路沿线出口附近或城市繁华地段，目的是为满足车主长途旅行中的充电需求，在中国的百余座城市建成了近400多个超级充电桩和1300多个目的地充电桩，覆盖了大半个中国，实现了京津冀、长三角和珠三角地区的密集覆盖，和全国各大区域连接线和旅游路线的贯通，基本满足车主的长途充电需求。
特斯拉在华的第一百座超级充电站坐落在北京华贸商业区内的特斯拉北京华贸体验中心门前
特斯拉中国区总经理朱晓彤在揭幕仪式上回顾了特斯拉的发展进程，产品方面，第一代车型Roadster电动超跑奠定品牌形象，第二代车型Model S和Model X定位豪华，面向高消费能力群体，未来还将推出Model 3，价格更加亲民，有利于推向大众消费者。目前在在华销售的车型有Model S 60/75/90D/P90D 四款版本，Model X 也推出了60D/75D/90D/P90D四款版本。
据了解，特斯拉在今年二季度的实际交付量为14370辆， 其中包括9745辆Model S和4625辆Model X。截止2016年7月3日，特斯拉第二季度共生产了18345辆汽车，相比第一季度的产量增长20%。在本财季，特斯拉工厂每周的产能提升至近2000辆。由于特斯拉工厂产能的攀升，车辆的交付及运输多集中在本季度末期进行，因此，还有5150辆客户订购的车辆尚在运输途中，这批车辆将在第三季度交付。随着产能的提升，特斯拉的产量预计在Q3达到每周2200辆，Q4将达到每周2400辆。
特斯拉首席技术官JB Straubel亲临现场并发表了讲话。他表示，中国已经成为特斯拉全球范围内增长最快和第二大市场，特斯拉将在配合中国公共充电基础设施的基础上，继续加大特斯拉自有的公共和家用充电网络建设，提升车主的充电体验。
特斯拉在解决充电问题上不遗余力，提供"3+1"充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。相比其他车企，特斯拉在中国的充电网络铺得最大，从2014年入华至今，特斯拉已实现90%以上的家庭充电安装率，在中国的百余座城市建成了近400多个超级充电桩和1300多个目的地充电桩。
特斯拉首席技术官JB Straubel(中)、特斯拉中国区总经理朱晓彤(右)、北京国华置业公司董事长(左)
"特斯拉公共充电合作伙伴计划" 全面启动，诚邀全国各地的酒店集团、商业地产、科技产业园、写字楼、银行、度假山庄等，与特斯拉共同建设超级充电桩或目的地充电桩。与此同时，特斯拉还在联合建桩方面做了积极的探索和努力。例如，特斯拉曾分别和民生银行、皇冠假日酒店集团、沃尔玛山姆会员店、恒隆地产及各高端酒店和旅游度假景区建立合作，在全国范围铺建特斯拉的公共充电网络，在让特斯拉车主出行更加便利的同时，也和众多合作伙伴一起推动加速人类向可持续能源的转变。
值得一提的是，为了解决不同电动车制造商之间的充电匹配、优化公共充电资源、树立电动汽车行业充电标准，2016年4月，特斯拉携中国质量认证中心(CQC)共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先遴选并进行互联互通测试，将其纳入“特斯拉充电伙伴计划”。作为行业领导品牌，CQC与特斯拉希望通过此项目，带动主流企业自觉进行新国标兼容改造，尽快实现充电行业的规范性和安全性，加速充电新国标的落地实施。
