10月15-16日，由中国汽车技术研究中心与即墨市汽车行业协会联合打造“2015中国汽车智能化峰会”在青岛即墨举行。会议邀请了300余位来自政府、汽车产业、IT产业以及互联网产业的高层领导及精英代表，共同为汽车智能化发展建言献策。
汽车智能化变革虽风起云涌，但尚未形成有效协调机制及完整产业链，诸多问题亟待破解。本次峰会围绕产业发展政策导向、企业实践以及发展路径、前沿技术等备受业界关注的热点话题，通过五场会议展开深入研讨，为产业发展传递方向。
开幕论坛上，工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任就中国制造2025促进汽车产业智能化发展进行详细解读，明确了汽车智能化四个重点领域工作：基于车联网的车载智能信息服务系统，公交及营运车辆网联化信息管理系统，装备智能辅助驾驶系统的智能网联汽车，以及装备自动驾驶系统的智能网联汽车。
工业和信息化部原党组成员、总工程师 朱宏任
北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊介绍了北汽研发智能汽车的情况，并透露北汽将在明年北京国际车展推出一款可供试乘试坐的无人驾驶产品，作出示范运行。北汽针对未来汽车向智能、节能和环保发展的三大趋势，打造智能化新能源汽车。
中国汽车技术研究中心副主任吴志新在演讲中介绍，国际电工学会预测2050年前无人驾驶智能汽车将占据全球汽车保有量的75%。他表示：“无人驾驶智能车辆的最好平台应该是电动汽车，因为它所有的东西都是由电来控制，这样实现起智能控制化也比较容易，这里也把汽车智能化和战略信息产业，或者叫新能源汽车进行了有机结合。”
在沙龙环节中，来自上海交通大学、东风裕隆、浙江吉利汽车研究院、乐卡汽车智能科技(北京)有限公司等不同领域的嘉宾围绕汽车智能化发展的未来展开探讨。智能汽车的发展将由整车厂、互联网企业等多方势力参与，形成全新的产业链及商业模式。另外，还有来自北京汽车、长安汽车的传统汽车产业专家则与法雷奥以及互联网造车企业智车优行等多产业嘉宾进行前所未有的正面对话，就汽车智能化未来的路径实现展开深入剖析，携手为产业发展探寻更优路径。
