合作共赢
面对越来越多的闯入者，如何在低速车市场站稳？这是摆在邯郸市益茂新能源车业有限公司董事长昝沛广面前的一道难题，兵来将挡水来土掩，他拿出了一纸《吉利汽车无动力车身买卖合同》。
昝沛广告诉记者，邯郸市益茂新能源车业有限公司是一家具有独立法人资格，专业从事电动系列车型与新能源节能环保电动轿车的民营科技型、节能型、创新型企业。
为适应闯入者众多的新常态，邯郸市益茂新能源车业有限公司与浙江吉利控股集团汽车销售有限公司达成合作，于今年4月20日签订了《吉利汽车无动力车身买卖合同》。
“穷则变，变则通，通则久。”昝沛广表示，目前低速车正面临困境，企业必须有所作为。他强调说，与吉利的合作不是被动，而是主动，这是市场环境所决定的。
该公司采购人员透露，邯郸存在“外来的和尚会念经”现象，对本土企业的冲击很大。消费者更愿意选择一些大的品牌，尤其是传统的整车企业，像是一块金字招牌。
王中洲是邯郸市益茂新能源车业有限公司旗下品牌翔麟电动的直营店经销商，他告诉记者，大品牌的影响不容忽视，买车的顾客中很多是冲着吉利汽车无动力车身来的。
当然，昝沛广也深知吉利汽车无动力车身并不是万能的，他始终关注着产品质量。“靠质量求生存是颠扑不破的真理，对小企业而言，尤其重要。只有这样，才能形成口碑效应。”
多管齐下
据昝沛广透露，他从事低速车已四年了。“偶然的机会下，经朋友的引荐进入行业，从此便扎下根。”和前几年相比，昝沛广感觉越来越难了。“前年真卖疯了，和去年比，今年情况更糟。”
“低速车销售上，邯郸是整个河北最好的，但如今也有所下滑。”昝沛广告诉记者，“一方面各大品牌都来了，蛋糕越来越小；另一方面消费者嘴‘刁’了，更追求性价比。”
“经济发展好、消费水平高、购买欲望强……”昝沛广对市场了若指掌，也洞悉发生的微妙变化。“经济不景气的客观环境、民间借贷崩盘影响、消费观念正在改变……”
为此，除了生产5万到6万的车型以外，邯郸市益茂新能源车业有限公司下一步将推出2到3万的车型。“市场需要是我们的方向，既然成为主流方向，也要进行适度调整。”
除了调整产品类型，人员结构也进行了调整。昝沛广告诉记者，目前公司销售人员都转型为售后人员。“不能因为市场冷淡而忽视了售后，在某种程度上，服务比产品本身更重要。”
采访结束，昝沛广还是对低速车行业充满信心，他相信会越来越好，正如企业名称“益茂”。淡季还将持续一段，它时刻考验着像益茂这样的小型企业，八仙过海各显神通，他们的“生意经”该上场了 。
