2015年，比亚迪唐重新定义了电动SUV的性能后，又为中国市场带来了两款不同尺寸的SUV，宋和元。与唐一样，这两款不同级别的SUV仍然依托"542科技"("5"指的是车辆0-100km/h加速时间在5s以内；"4"指的是搭载电动四驱系统；"2"指的是百公里油耗在2L以内)延伸出来的全新新能源车型。
比亚迪宋：
宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm(长宽高)，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。符合较早之前，比亚迪官方赋予宋为中型SUV的设定，但从实际感受来看，宋的车型级别与比亚迪首款大型混动SUV唐的差别并不那么显著。
如说说比亚迪是一家以技术研发为核心的车厂(言外之意，对于整车外观内饰的设定有所欠缺)，那么此次亮相的宋和元，在外观上则开启了比亚迪定义家族车型特征的时代。宋的前大灯造型跟唐神似，远光灯配有透镜，外围辅以一圈L形的LED日间行车灯，兼顾美观度与实用性。X形的黑色饰板一直延伸至保险杠两侧的雾灯区域，在双色模块的点缀下，令前脸立体感更强。
宋的动力系统由一台1.5TI发动机和两台电动机组成，其中1.5TI发动机的动力参数暂未公布，但极有可能就是搭载在秦上面的BYD476ZQ系列的改型。
据官方公布，宋在满电情况下可续航70公里，电池分布于地板下，充电口位于车身右侧，跟位于车身左侧的加油口对称。另外，宋出厂即配备壁挂式充电盒，充满电大约需要5个小时。
比亚迪元：
比亚迪元的长宽高为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm，是一款标准的小型SUV。从外形来看，其整车线条与福特翼搏有些相似，并且配备了外挂式备胎。与宋一样都在车尾部添加了全新的标示：4.9S(s代表了该车的0-100km/h加速时间)。
在外观上，比亚迪元具备了宋的部分特征。后侧围玻璃与后风挡玻璃中都使用了隐藏式三角玻璃过渡的处理方法。不规则式后组合灯镶嵌在后尾门与后侧围上，并在线条上与唐的后组合灯类似。元的动力舱前格栅采用了蜂窝状造型，底部格栅采用了X型的风格，和宋有一定区别。比亚迪元的尾部采用了外挂式备胎。
在内饰上，元和宋以及较早上市的唐都有着不可割舍的联系。飞航时仪表台早就成为比亚迪上一代SUV(S7)的标配。上半部圆弧过渡，底部平直的运动型方向盘，集成了音响控制、行车电脑等功能按键。6前速干式双离合变速器换挡杆去掉了"跑马灯"似的发光元素。组合仪表中央控制面板由上至下，设定了显示屏幕、音响系统、自动空调。尤其是为整车匹配了一套可适应多种路况的四驱模式。
已经在比亚迪唐上验证的超级电四驱系统，毫无保留的匹配到宋和元上。其最大特征是较传统四驱系统具备更快的反应速度，更强大的扭矩分配能力。也正因为这套系统的出现，才使得宋和元都具备加速4.9S，纯电续航超过70公里的能力。
总结：此次车展亮相的这两款比亚迪混动SUV，已经摆脱了传统SUV尺寸与性能上的束缚。在外观上突破比亚迪以往车型仿制的痕迹；
