电动汽车有望推无线充电
“停车入位后就能开始充电了。”为了宣传关于新能源汽车充电难问题的提案,市政协委员郭耕开着自己的电动汽车来到座谈现场。他表示,新能源汽车目前存在着一些亟待解决的现实问题。首先,在新能源汽车的推广上,“雷声大、雨点小”;其次,电动汽车最大的缺陷是续航里程有限,但可以通过充电设施的排布予以弥补,“充电设施入社区、入加油站、入宾馆饭店、入超市商场等的停车场是最实际的”;其三,电动汽车的充电也不是都非要充电桩不可,有个220V的16安培的插头便能充电,“与其个人私搭乱接电线,不如统一安排带电表的充电插座,方便车主。”
湖北襄阳已用无线充电桩
据了解,北京市今后将大力推进新能源汽车,包括新能源电动车以及新能源公交车,但目前存在建充电桩难、成本高等问题。座谈会上,中兴技术人员介绍说,该公司研发的电动汽车无线电充电技术设备价格为1万到2万元,目前在外地已经试行,但要在北京推行还需要时间。无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势,包括充电设施地埋,即不用征地,不占用地面空间,无凸起,干净整洁;建设周期短,运营成本低,可实现全无人值守,而传统的有线桩式充电至少需要1分钟前期操作;此外,还可对司机和管理者提供智能手机APP,方便了解车辆、充电位等全方位信息;还可减少单车电池装载数,降低单车价格,增加车内空间并提高运力。
据报道,上述无线充电桩已于去年底在湖北襄阳投用。司机运用平板电脑能简单控制充电过程,每分钟一度电的无线充电速度,只要充十几分钟,即可让车辆跑完整条线路。