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以旧换新、回收拆解，北京市迎来200万辆超标车换购红利

发布日期：2021-07-29 来源：转载浏览次数：1967

核心提示：《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于2021年10月31日结束。7月26日，北京市交通综合治理领导小组印发

《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于2021年10月31日结束。7月26日，北京市交通综合治理领导小组印发了《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》的通知，该通知意味着，还有三个月，北京超标电动自行车将正式淘汰。

根据方案，相关部门组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采取旧车折价回购并出售合规新车方式开展车辆置换，同时，完善车辆回收机制，严密组织拆解报废。公安交管部门将严格按照法规规定，对过渡期结束后仍上道路行驶的超标电动自行车，依法扣留、处罚。

淘汰超标电动车，北京市将以车辆“以旧换新”为主要渠道、“回收拆解”为补充路径，引导超标电动自行车在过渡期结束前加快、有序退出或置换为合规车辆，为后续开展路面执法提供有利条件，防止过渡期后出现大量超标车辆违规上路或废弃车辆占用公共空间的情况。

在开展车辆置换方面，北京市市场监督管理局、自行车电动车行业协会组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采取旧车折价回购并出售合规新车方式开展车辆置换。北京市公安局公安交通管理局完善预约登记制度，采取增设登记办理点、简化办理程序、逐步推行带牌销售等方式，为市民办理电动自行车登记提供便利。

在组织拆解报废方面，北京市商务局负责动员、协调车辆拆解厂家利用现有技术和设备设施，定期对执法查扣车辆进行分类和无害化拆解处理，各区政府负责对属地集中清理的“僵尸车”运送至再生资源回收企业或车辆拆解厂进行报废拆解。

在回收处置方面，北京市交通综合治理领导小组将形成市区联动、部门协同、社会参与，共担共治、综合治理的工作格局，加强对行业协会和企业的指导，打通合规车辆市场供应、超标车辆和废旧电池回收处置等各个环节，各区组织街道、乡镇扎实细致做好市民工作，合理布局回收网点。

此外，北京市商务局、住房城乡建设委负责，引导重点网络餐饮服务第三方平台、房地产中介机构等，落实企业主体责任，采取有效措施督促从业人员采购合规车型，加快车辆更新置换。

11月起，北京市公安局公安交通管理局将严格按照法规规定，对过渡期结束后，仍上道路行驶的超标电动自行车，依法扣留、处罚，各区政府加强置换旧车乱堆乱放行为执法，严格行政处罚。

据统计，北京市电动自行车保有量总计超过400万，将有超过200万辆“超标电动自行车”届时将禁止上路行驶，面临淘汰。而淘汰之后，市民们的出行刚需仍在，势必会带来北京市电动两轮车的一轮换购红利。