特斯拉中国区公共政策与充电基础设施总监高翔
高翔表示，特斯拉和传统企业不太一样，公司从诞生之初就想让电动汽车产品真正来到用户的身边，解决充电问题是必须要做的事情，作为车企，特斯拉做了很多充电方面的工作，最初没有太多的人愿意付出很多做这个事情，因为当时的量太小。
在充电设施建设过程中，特斯拉吸取了很多的经验，在中国不到一年的时间里，做了很长的尝试和努力，分成家庭充电、目的地充电和超级充电等，从多个方面满足用户的充电需求。三种方式充电的作用是不完全一样的，家庭充电为主，超级充电为辅，目的地充电为补充，高翔说：“在安装的过程当中也遇到了很多的阻力，刚开始做的时候业面临没有什么行业的规范，物业提很多要求，找很多理由拒绝安装。但是，通过过去不到一年多的努力，我们陆陆续续找到了很多的解决办法，目前90%以上的用户都实现了在家里安装，节省了时间和花费。如果能够完成基础设施安装，其实本身就是一件很酷的事情。”
高翔称，特斯拉进入中国来以后，一直在学习和了解中国相关的标准，也在积极参与国家标准的完善，在这一过程中，“我们愿意去宣传，也愿意去参与，目前可能面临一些细节方面的问题需要完善，但我们会继续贡献我们的经验和支持，一旦标准完善之后，我们希望整个中国市场的电动汽车基础设施能够实现互通互连，这是我们共同的目标和理想。”
