鲍文光表示，回顾昨天，从1886年奔驰发明汽车，到1913年福特把汽车平民化，到1933年丰田建立现代汽车的概念。现在，把汽车进行重新定义，将为新能源汽车带来了一个创新性的发展。
“新大洋从2006年开始做新能源汽车，当时想要从顶层设计解决定位问题，那时传统汽车有SUV、传统的大巴等，新大洋给自己做了一个顶层设计，打造一个新的品类，打造一个新的行业，那就是城市微型纯电动汽车，要做就从顶层开始做，从一个细分的领域市场来做。从技术上进行了一个定义，新能源汽车要从正向设计，从轻量化，小型化去做，我们还要向智能化、互联网方向发展。从市场的角度，我们认为新能源汽车是一个增量的市场，这是我们的定义。”鲍文光如是说。
鲍文光认为，汽车应该从模式上改变，从原来的拥有权变成使用权。他说：“汽车分享的模式未来会更进一步，我们早上起来睁开眼就可以设定20分钟以后汽车就在楼下等你，送你上班，在上班的路上我们可以收发邮件、处理事情。上班的时候我们就可以设置一下，还有15分钟就下班了，把空调开好，在办公室楼下等我，送我回家。这就是未来汽车发展的一个模式。”
新能源是一个新兴的产业，是一个小树苗，也是一个百花齐放、百家争鸣、各显神通的时代。鲍文光表示，不管是高端的汽车，还是低端的汽车，都是为新能源汽车产业奋斗。
