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业内知名电池企业再次发生爆炸，12人受伤！
业内知名电池企业再次发生爆炸，12人受伤！...
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日韩在华电池企业近况盘点停摆闲置为哪般？
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电池企业和车企需要什么样的合作
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近八成锂电池企业净利润增长车企压价今年或好景不再
随着2016年新能源汽车销量累计突破50万辆，作为电动汽车的重要组成部分，结构性产能过剩令动力锂电池上市公司去年实现利润大增。.........
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“风暴”将至动力电池企业如何逐鹿市场？
受新能源汽车补贴大幅退坡等因素影响，新能源汽车厂商开始不断倒逼动力电池厂商下调价格，企业利润收紧。动力电池行业即将“变天”，企业该如何破局？...
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新能源汽车方兴未艾外资电池企业为何失守中国？
近日，有外媒报道称“现代汽车在华国产车型索纳塔9插电混动版将采用中国电池厂商动力电池”。据报道，该车型此前采用韩国LG生产的新能源动力电池，此次更换将导致新车延迟上市。...
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先导智能拟13.5亿收购锂电池企业泰坦新动力
无锡先导智能装备股份有限公司1月6日公告，公司拟通过发行股份及支付现金相结合的方式购买珠海泰坦新动力电子有限公司合计 100%股权。...
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谁能独领风骚？动力电池企业需积极应对“高门槛”
11月22日，工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）（以下简称“意见稿”）引发了业界的热议。...
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国内上百家动力电池企业大盘点谁能独领风骚？
随着《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）的出台，要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，一下子要将产能提高39倍，对动力电池企业来说简直是致命一击。...
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动力电池回收利用谁来管?工信部拟出台办法规定:汽车厂商与电池企业共担责
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》中明确要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任。...
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产能扩张下存质量隐忧电池企业准入门槛大幅提高
11月22日工信部网站发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿，后简称为《2017年规范条件》）牵动着新能源从业人员的神经。...
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2016年1-10月中国新能源汽车及动力电池企业竞争格局
2016年1-10月,中国新能源汽车市场共实现产量37.78万辆(包括6.38万辆HEV),其中乘用车23.78万辆,客车6.7万辆,专用车0.9万辆。...
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动力电池行业规范产能要求40倍暴涨有何影响？动力电池企业难存一、二？
规范条件如此之高的产能门槛，能够达到的企业寥寥无几，将淘汰的“小企业”是不是太多了？...
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近八成锂电池企业净利润飘红当升科技净利增近40倍领跑
截至8月18日，据同花顺统计数据显示，共计有92家锂电池上市公司公布了2016年半年报业绩预告。其中，72家公司预告净利润盈利，达到总数的近八成。...
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布局新能源客车却卖掉电池企业福田汽车难抵50倍收益
7月29日，国内最大的商用车企——北汽福田汽车股份有限公司（下称“福田汽车”，600166.SH）公告称，拟将持有的北京普莱德新能源电池科技有限公司（下称“普莱德”）10%股权悉数卖出。...
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小数据看大市场 7家动力电池企业年中报
7、8月份，各上市公司陆续发布了2016年半年度报告。现在，电动汽车资源网就为大家展现部分动力电池企业的年中报分析，以助大家更好的认识、分析和研究动力电池行业。...
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捷报连连，多家动力电池企业公布半年度业绩预告
最近，不少动力电池企业纷纷公布了半年度业绩预告，南都电源、亿纬锂能、欣旺达、成飞集成、天齐锂业等一批企业均实现利润增长。...
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自主动力电池企业能迎来更多“宝马”？
新能源产业政策把外资挡在门外，推动国内动力电池企业快速向前发展。乘政策春风，未来自主动力电池企业能接到更多车企的橄榄枝吗？...
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韩国电池不进目录这些车就拿不到补贴
记者梳理工信部6月20日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)，发现至少有7款车型都搭载了韩国三星和LG的锂电池。...
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动力电池企业目录第四批已出日韩企业无缘是因哪些关键条件？
有人表示,三星之所以无缘电池目录,可能是因为除产品检测符合要求之外,还需要满足本地建厂以及配备研发人员等要求,所以三星无法达标。其实三星无法达标的主要原因应该是股权结构的问题。...
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