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上海部分新能源车政策优惠将减少倒逼车企技术升级
上海新能源车管理办法出了新招，新能源乘用车累计销量达到4万辆之后补贴减半，超过6万辆之后不再享受补贴。...
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动力电池新规背后传达着什么？技术突围的路径在哪？
三星和LG总部等国外电池厂商通过境外媒体全力吐槽“这是保护落后，中国目录把我们坑惨了！”；国内电池厂商大声叫好“这是鼓励自主创新的得力举措”。整个新能源汽车市场，逐渐大雾弥漫，陷入了电池迷局。...
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电池技术提升方能让电动汽车更环保
近日，国家发改委、工信部等八部委联合发布《关于推进电能替代的指导意见》，明确在包括交通运输领域在内的四个重点领域推进电能替代工程，这也让我国新能源汽车的发展在能源领域得到了强有力的支撑。...
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混动究竟输给了谁？
作为新能源技术路线的“备胎”,混动在过渡阶段中理应发挥出更多作用,但现实却并不如想象中的乐观,或许多年后当人们回首这一段发展历程时,可以从中得到混动到底输给了谁的正确答案。...
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梯级利用存难题动力电池技术困点待解
按照国家政策法规，电池生产企业对动力电池有进行回收的义务，但据了解，目前很多电池企业并不具体足够能力、也没有做好准备对其进行梯次利用，动力电池梯次利用实现产业化还面临着诸多难题和挑战。...
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中德开展电动汽车创新驱动技术领域合作；5月新能源汽车销售3.7万辆；北京4440个公共充电桩明起执行峰谷电价…
6月13日,电动汽车资源网从中国汽车工业协会了解到, 5月新能源汽车生产3.7万辆,销售3.5万辆,同比分别增长131.3% 和128.0%。...
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标致雪铁龙新一代电动车技术曝光电池容量暴涨11倍
摘要：标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组,其容量可以达到12千瓦时(轿车版)和13千瓦时(SUV版),达到当前插混车电池组容量的12倍之多;在功率上分别为80千瓦和90千瓦。...
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工信部发布《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）意见
近日,从工信部获悉,为加强电动客车行业管理,提高产品安全要求,确保人民群众生命财产安全,装备工业司组织行业机构、重点企业等单...
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日本车企动力电池技术：目标1000Wh/Kg
虽然2015年我国以37.92万辆，累计推广48.55万辆(中国汽车工业协会统计发布)的数据，成为了全球新能源汽车推广当之无愧的排头兵，...
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日产收购三菱补足PHEV技术或将席卷全球新能源汽车市场
2016年5月12日，日产宣布以2370亿日元收购三菱汽车34%的股份。由此，雷诺+日产+三菱汽车的巨人集团浮现至水面。从4月20日三菱爆...
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核心技术缺失外资掌控新能源汽车上游产业链
在今年的北京车展上，一股股绿色浪潮扑面而来，参展的新能源车型多达147款。国内外汽车厂商竞相押注新能源的背后，是我国新能源...
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轻量化评价指标混乱国内比国际技术水平尚有差距
汽车电动化、轻量化、智能化、分享性一直被行业看做是未来汽车的发展方向。其中，电动化是其它三化的基础，轻量化则又是助力电动...
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沃特玛三元电池技术及电池回收系统早已储备
沃特玛公司早在2012年就为探索动力电池二次利用的路线、方法，利用退役的电动汽车动力电池，建成3MW磷酸铁锂电池储能电站，同样...
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应宜伦首谈放弃造车：技术和法规壁垒太高
近日，博泰集团创始人、董事长应宜伦首次在公开场合阐述自己放弃造车的原因。他说：过去对汽车产业了解不够，通过一番探视发现造...
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一文看懂四大动力电池技术路线优劣势
一、氢燃料电池产业链在氢燃料电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游是电...
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新能源车发展前景看好仍需提升技术完善产业链
在日前闭幕的2016北京国际车展中，新能源汽车首次以独立展区的形式扎堆亮相，147辆国内外产品争奇斗艳，相比2015年上海车展增加...
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新能源汽车：国内外技术差距不大但仍需加强创新补贴不是“无底洞”
在日前闭幕的2016北京国际车展中，新能源汽车首次以独立展区的形式扎堆亮相，147辆国内外产品争奇斗艳，相比2015年上海车展增加...
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新能源汽车补贴门槛“抬高” 倒逼行业技术创新
近年来，随着我国汽车保有量的日益普及和汽车制造技术不断发展，新能源车环保的优势越来越受到重视。近日，关于中央对新能源汽车...
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科技部部长万钢解读中国新能源技术路线
在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在...
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Boston-Power公司新型电动车电池技术出台
美国Boston-Power电池公司近日宣布，将为萨博 9-3 ePower项目提供锂电池制造技术。但是昨日Boston-Power却收回部分技术内容，并宣布期望从今年年底开始，能与比萨博汽车公司更大公司建立合作伙伴关系。 ...
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