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电池
技术路线
：管理准入与市场需求如何平衡？
在日前举行的电动车百人会低速电动车峰会上，工程院院士杨裕生院士表示，排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰，在电池技术上...
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低速电动车国标制定：电池
技术路线
是解不开的死结？
低速电动车国标制定发展至今，目前低速电动车最大矛盾点在于国家即将出台的标准能否与市场需求相符合。我们姑且称之为“市场论”。...
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张进华解读节能与新能源汽车
技术路线
图
12月15日，由中国汽车技术研究中心、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛）在深圳坪山新区隆重召开。...
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产业政策与
技术路线
思辨：新能源汽车如何远航？
如今年终将至，新能源车市场否实现预期目标，又将如何破局？...
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工信部制定多个动力电池指导文件
技术路线
图即将发布
作为新能源汽车的心脏，动力电池受到高度重视。...
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从不同的
技术路线
经济性，看新能源公交车市场！
作为新能源汽车创新最活跃的领域，新能源公交车的各种应用模式层出不穷。电动汽车资源网记者从技术方面进行分析，新能源公交车主要有以下技术路线：慢充、换电、快充、在线充电、插电和增程式电动。...
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混动究竟输给了谁？
作为新能源技术路线的“备胎”,混动在过渡阶段中理应发挥出更多作用,但现实却并不如想象中的乐观,或许多年后当人们回首这一段发展历程时,可以从中得到混动到底输给了谁的正确答案。...
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一文看懂四大动力电池
技术路线
优劣势
一、氢燃料电池产业链在氢燃料电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游是电...
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科技部部长万钢解读中国新能源
技术路线
在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在...
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新能源车陷
技术路线
之争 经销商苦不堪言
国内市场纯电动汽车有两种技术路线。此前，在售纯电动车型中，比亚迪和宇通是使用磷酸铁锂电池的代表，而特斯拉等国外少数厂商使...
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北汽回应
技术路线
之争：由市场决定
“我觉得新能源汽车路线，插电混合动力不比纯电动车更受欢迎，两种车型都应该交给市场来选择。”在首届新能源汽车消费论坛上，北汽新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在正式演讲前讲了一点“题外话”。...
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别让利益之争干扰新能源车
技术路线
利益之争是补贴之争的根源。中央财政补贴是全国纳税人的钱，但地方配套补贴来自地方税收。本地车企是地方税收的重要来源，如果外地品牌插电混动车在本地畅销，获得了大量地方补贴，本地车企的新能源车却卖不出去或无车可卖，那相当于本地车企拿自己的税收补贴了外地对手，挤占了自己的市场份额。这个谁愿意看到？...
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由政府选择电动车
技术路线
是巨大冒险
政府的刺激政策不能像传统的反周期干预，或者是在赶超模式下，一味地集中资源来拉动需求，从而变相选择技术路径。否则，一旦选择错误，追随这一技术路径的企业们就把自己放在了加拉帕格斯岛上。...
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新能源汽车
技术路线
不宜再争论
关于新能源汽车技术路线，是一个争论已久的话题，其实这个话题最后的结论要由市场做出，而不是由辩论做出。辩论的胜负主要看的是...
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宝马董事迪斯：宝马电动车与特斯拉走不一样的
技术路线
近期，宝马董事迪斯接受采访时表示，BMW的i 项目天生电动，是从一张白纸开始的，当我们去思考电动车未来的时候，我们把既往的观...
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