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北汽的轻量化发展趋势将是多材料混合
对于不同汽车厂家，趋势可能不一样，有些可能就往全铝方向发展。从北汽的角度就是后面发展的是一个多材料混合的趋势，可能以后这个铝合金的用量会逐步增大。...
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中航复材李宏运：迫于环境及政策压力轻量化成企业生存必要之路
李宏运表示球环境压力造成不得不去轻量化，同样，轻量化是车企生存的必要之路， 2020年所有车企的平均油耗5.0升，如果车企不去发展新能源或低排放的车，它将来生存就很困难。...
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鼎充吕鸿：立足优质产品和服务建设良好收益率的充电项目
在鼎充新能源展位的墙上，展示了一些鼎充成功建设及运营项目的展示图，显示这些项目目前的年收益率能占到整个建设成本的30%-40%。吕鸿介绍，“这些项目基本两年左右就有望收回成本，实现盈利。...
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充电桩板块充电桩盈利模
业内朋友在议论，最近送检新能源汽车通过的很少，主要原因是EMC这个大项目通不了。为此，我特意去了重庆市电磁兼容工程技术中心进行实地参观学习，请教了专家老师，在此结合自己工作体会。...
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骗补风波后的紧绷充电桩可盈利模式初浮水面
近期，国家政策不断加码充电桩板块，充电桩概念股涨幅超前，其中和顺电气、通合科技、高澜股份等个股走势亮眼。然而股价向左业绩向右，这些公司一季度净利润却出现同比下滑甚至亏损的情况。...
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【干货】汽车轻量化材料的力学性能研究
汽车轻量化可以有效的实现节能减排的目的。实现汽车轻量化主要从材料、结构、工艺三个方面入手，而采用新型材料是汽车轻量化最直接也最有效的方法，因此很有必要对各种轻量化材料的力学性能进行深入研究。...
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俄第一副总理造访乐视期待汽车落地俄罗斯
6月24日晚，乐视汽车传出新闻：乐视汽车生态将落户俄罗斯，简直有种逆天的感觉，国内一辆真车都没见到，竟然要出走俄罗斯！...
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深圳充电设备展开幕，众多知名品牌充电设备闪亮登场
由广东省电源行业协会和振威展览股份联合主办的中国最大充电设备展——第五届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会将于2016年6月23-25日在深圳会展中心隆重举行。...
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车用动力电池需求旺盛梯次利用成关键
动力电池的爆发式增长已经延伸至正极、负极和隔膜、电解液等相关材料产业，以及上游锂矿资源。据统计，目前我国已经成为世界上最大的锂资源消费国。...
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西安市：关于核拨新能源汽车充电基础设施建设投资补贴资金的函
西安市发改委发布关于核拨新能源汽车充电基础设施建设投资补贴资金的函，该函中提及比亚迪公司、西城公司充电基础设施项目建设投资合计577.74万元，申请比亚迪公司173.322万元。...
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电动汽车新纪录诞生百公里加速仅用1.5秒
这辆名为Grimsel的测试试验车从0到百公里加速时间仅为1.513秒，比之前的记录又快了0.2秒。1480马力的布加迪Chiron超级跑车的百公里加速时间为2.5秒，与这次的记录还有相当的差距。...
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戴姆勒加速电动车开发挑战特斯拉和宝马
坐拥梅赛德斯奔驰和Smart两大知名品牌的德国豪华汽车制造商戴姆勒计划加速推进其电动车开发，旨在进一步与该领域的先锋特斯拉以及德国竞争对手宝马相抗衡。...
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电动汽车充电设施已拖后腿未来需加速推进建设
近日，国家能源局副局长王晓林称，要积极推进清洁能源汽车，全面推进电动汽车充电设施建设。实际情况来看，新能源汽车正处于高速增长通道，而充电设施建设已明显滞后。...
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充电桩网点6年才能收回成本投资人称补贴审查严格落地迟缓
为了激发市场活力，政府允许民资入驻充电桩市场，在去年6月1日就还规定了加收服务费。尽管如此，据某充电站投资人杨先生介绍，除去租地费用和人员工资等必要性费用，至少需要6年才能收回前期的投资成本。...
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吉利帝豪EV开进外交部
继去年交付外交部50辆博瑞交车后，6月23日，吉利汽车再次向外交部交付首批20辆帝豪EV作为外事礼宾用车。...
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新能源汽车产业链呼唤：我需要模式创新！
中国汽车工业进出口有限公司党委书记、副董事长陈伟农就新能源汽车未来发展趋势、汽车后市场的模式创新、宣传引导平台的不可或缺等方面，从不同的角度解读了国内的新能源汽车产业。...
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点评：冰山一角的比亚迪电动特种车业务
笔者在2008年最先接触到比亚迪第一款电动汽车“F3e”。随后，笔者开始追踪日军、美军、德军最新装备应用新能源动力和智能驾驶技术最新情报。...
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“太原模式”为自主新能源车探路
要说“太原模式”有何广泛的启迪意义，它其实就是通过政府主导和企业参与，选对市场切入点先把规模做起来。...
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大众新长期战略纯电动/自动驾驶成重点
近日，大众的CEO Matthias Muller表示大众将迎接有史以来其最关键的转折时刻，根据大众的“TOGETHER”-2015年战略多多少少解释了为什么说大众将面临其历史上最为重要的转折时刻。...
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青岛西海岸新区将建首条无线充电实验线公交也能快充
公交车进站上下客的时间就能充满电，公交也能快充。...
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