力帆实业（集团）股份有限公司始创于1992年，现已发展为集汽车、摩托车、发动机、新能源产业的研发制造，金融，地产等于一体的大型上市企业，连续多年荣膺中国企业500强。
2010年3月16日, 力帆集团与中科院联合成立的上海中科力帆电动汽车有限公司在上海正式揭牌，标志着力帆集团正式启动新能源战略。
依托中国科学院的技术实力，力帆新能源电动汽车研究院成立的当年，新能源车型LF7002EV(620ev)就已经在上海世博会露面，并累计示范运行里程超百万公里。同年9月，力帆获得电动汽车生产资质。现今，力帆多款高速纯电动汽车已入国家新能源汽车公告目录并取得3C认证。
2015年6月，力帆汽车再度加码新能源市场，宣布“823”计划，基于三大平台推出多达21款新能源车，并在5年内全部推向市场，冲击累计50万辆的销售目标。据了解，力帆汽车规划的新能源汽车将覆盖纯电动和混合动力两种类型，先期将推出的纯电动车型包括力帆820EV、330EV、650EV、乐途EV等产品，其中旗舰电动车820EV的续航里程已达到300公里，最高时速可达160公里/小时。
构建互联网+蓝图：五年完成三位一体全产业链
今年以来，力帆股份在新能源及互联网+方面重拳频出。
5月25日，公司公布定增预案，拟募资52亿元投向智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车锂电芯项目以及智能新能源汽车等项目，以构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。
5月31日，力帆与阿里巴巴及其关联公司签订《战略合作协议书》，就利用各自优势资源，在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域开展战略合作。从而推动公司汽车营销体系与合作方网络平台的线上优势嫁接，拓展和延伸业务产业链，并带来汽车销售领域的销售模式革新。
据力帆集团副董事长、首席科学家陈卫博士介绍，力帆已经推出以新能源分时租赁平台——“盼达用车”为核心的“泛蓝生活计划”， 作为新能源车分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“互联网+车联网+用车服务”的汽车租赁平台，在指定地点实现远程预订、手机解锁、随时还车和移动支付等用车服务。
陈卫表示，力帆新能源智蓝战略 i.Blue 1.0 三大核心计划可以简括为“3+3=N”，即：以产品、运营、服务三大板块的差异性智能升级模式，打造具有“电车先租后卖、电能可充可换、电池城租乡卖”特色的新能源产业，为环境保护减少排放、实现能源结构调整、加快智能城市的建设、实现传统能源的充分利用找到一个新的途径。
加码电池项目 冲击年产能30万台
随着新能源汽车市场的持续升温，作为核心零部件的动力电池产能不足的短板也逐渐暴露出来。正如许多专家分析的那样，动力电池的供给短缺，在很大程度上限制了新能源汽车的发展。以今年为例，2015年我国动力锂电池需求约为12.5GWh，产值约合250亿，而目前动力锂电池实际产能或只有5Gwh。
在这样的大环境下，力帆大胆调整战略布局，融资投产电池厂。据悉，力帆与重庆两江新区管理委员会签署了相关战略合作框架协议。根据协议，力帆汽车将在重庆两江新区管理委员会辖内开发区开发“力帆智能新能源汽车锂电芯项目”，计划用地291亩，投资约为15.48亿元。
该项目新建10条锂电池芯生产线，达产后可实现年产60亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。届时力帆的年产能将达到30万台之多。
而力帆自主投产的电池，将更严格地把关电池的合格率和利用效率，提高电池的稳定性和一致性，使电池更适合力帆每一款车型的实际需求，这是力帆对产品性能的进一步保障。
除此之外，在电力系统方面，力帆计划5至10年内建立500个能源站，配合无人驾驶的自动配送体系，让力帆电动汽车的用户都能摆脱电量焦虑的影响，随时随地换电上路。
牵手阿里巴巴 借跨境电商助力布局国际市场
作为国际化战略的重要补充，力帆将借助跨境电商的渠道优势进行资源和市场的有效整合和对接。
就在本月，力帆汽车俄罗斯和Aliexpress在莫斯科联合召开联合新闻发布会，宣布力帆汽车正式入驻阿里巴巴旗下的全球速卖通(AliExpress)，力帆汽车AliExpress官方旗舰店于11月11日正式“开张”，并全面开启“双11”购物狂欢节，为俄罗斯消费者带来全新购车体验。作为俄罗斯首家尝试汽车电子商务的汽车厂商，力帆汽车AliExpress官方旗舰店的正式上线，不仅标志着力帆汽车拓宽电商平台同步运营，也是汽车品牌在销售O2O模式上的全新开拓。
据了解，力帆汽车AliExpress俄罗斯官方旗舰店共有11款汽车产品上线，包含了力帆在俄销售的所有车型。受限于支付和物流上的技术原因，力帆汽车最初将采用互联网与4S店结合在一起的O2O运营模式。即消费者通过线上下单，线下体验和提车的方式完成整个购车过程。
而力帆也借此成为俄罗斯汽车市场上最受欢迎的中国汽车品牌。
