何谓国民电动汽车？雷丁电动汽车董事长李国欣给出了定义：电动汽车要符合老百姓需求，注重品质和安全，但价格不能高，必须是广大消费者买得起的产品。李国欣表示：“汽车工业的未来属于电动汽车，雷丁所努力的方向，就是以专业造车精神，打造真正的国民用车，让更多人以低廉的价格提前享受电动汽车的实惠与便利。”
雷丁D70
以往提到低速电动车，时常会被扣上“老年代步”、“低端”等帽子，然而本次雷丁举办的战略发布会以及呈现的产品都有不输传统车企的气势。记者在现场看到，整个会议按互联网发布会风格设计，从主题定义到整体企业风貌呈现，每一个细节安排都甚为考究。脱稿、互动式的战略产品解说，再加上酷炫的激光舞表演，发布会看起来颇具科技感和潮流范。
尤其在产品方面，雷丁D70也带来不少亮点。通过装配HES高效驱动系统，D70动力提升25%，续航里程提升20%。调校采用了IED底盘调校技术，使前后平衡接近50:50，行驶过程平稳舒适。充电器采用国标7芯连接器，可与各充电桩互换性使用。新车全系标配遥控钥匙、中控锁、倒车雷达等，保障用车安全便利。
舒欣介绍，雷丁D70一共推出三款配置，乐享版售价39900元，福享版售价43900元，尊享版49900元。这一价格在微型电动车产品里属于高端定位，再加上已推出的雷丁A30、D50、D60，形成两厢车、三厢车、两座小车的全系产品矩阵，满足不同人群的个性化需求。
另外，舒欣还表示，雷丁已做好高速锂电车技术和生产的储备，今年9月正式下线首款高速电动汽车E60，后续还将推出D70i、V60i等多款锂电版车型。但目前高速锂电车的市场规模较小，因此雷丁把发展重心落在微型电动车业务上。“高速电动汽车主要在一二线城市销售，但这些地方空间资源有限，充电设施短板制约了发展。根据电动汽车特性以及市场需求，在三四线城市特别适合发展短途代步的微型电动车。”
为实现“第一品牌”战略，雷丁在发布会上提出共赢模式，在2015年帮助100家经销商实现千万销售业绩，500家经销商达到百万销售规模。这一总销售业绩将达15亿，以雷丁一辆电动汽车售价4万元估算，则计划销量将达3.75万辆。“我们将继续技术上的大投入，丰富完善产品线，通过事件营销、终端营销和网络营销扩大产品影响力，只有产品、技术、市场的第一，才是真正的国民电动汽车第一品牌。”舒欣如是说。
山东省汽车工业协会副会长魏学勤在会上透露，山东作为微型电动车产销大省，今年累计生产15.48万辆微型电动车，同比增长50.4%，全省电动汽车项目投资已达150亿元。魏学勤对雷丁的战略布局寄予厚望，表示将继续支持其发展。
中国汽车工程学会理事长付于武在发言中指出，国家制定的2020年油耗目标对车企施加了很大压力，不发展新能源汽车根本无法达标。在他看来，微型电动车正是符合市场需求以及能源环境规划的产品，电动汽车应该以小型化、轻量化、智能化为发展方向。
