从外观上看，此次推出的插电式混合动力版宝马3系整车造型方面完全继承自即将亮相的小改款3系。前脸方面经过重新设计之后更具有层次感，尾部同样经过了适应性的改进。
细节方面，新车的电池组位于后备箱地板下，但是充电插口却位于前翼子板处。一般来说，插电式混动车的电池组位于车厢尾部，为减少内部走线的行程，充电插口基本都是位于车身后轮上方的。
作为混动版车型，很遗憾没有拍到其仪表盘的更多信息吧，不顾在车辆内部的换挡手柄后方，我们看到增加了一个eDrive的按键。同时，在驾驶模式方面插电式混合动力版3系还提供了舒适、运动以及Eco Pro模式。
动力方面，插电式混合动力版3系搭载了一套2.0L涡轮增压四缸发动机和电动机的组合。二者组合的最大功率输出为180kW，最大扭矩400N·m。与之匹配一台八速Steptronic变速箱，百公里油耗为2L，二氧化碳排放量50克每公里。
在纯电动模式下，插电式混合动力版3系续航里程为35km，极速120km/h。值得一提的是，插电混合动力版3系的锂电池组位于行李箱后地板下方，完全不影响后备箱空间，同时还可以通过放倒后排座椅靠背进一步拓展行李箱空间。
