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四大因素 影响电动汽车铅酸蓄电池寿命

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-23  浏览次数:1180
核心提示:作为电动汽车电池的有铅酸电池,镍镉电池,镍氢电池,钠-氯化镍电池,锂离子电池,燃料电池。蓄电池有相应的使用寿命的,当然了

作为电动汽车电池的有铅酸电池,镍镉电池,镍氢电池,钠-氯化镍电池,锂离子电池,燃料电池。蓄电池有相应的使用寿命的,当然了影响蓄电池使用寿命的因素也是有很多,下面为大家介绍一下影响铅酸蓄电池寿命的因素。

    过充电程度

    过充电时有大量气体析出,这时正极板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落,此外,正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短。 

  温度的影响

    铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃~35℃间,每升高1℃,大约增加5~6个循环,在35℃~45℃之间,每升高1℃可延长寿命25个循环以上,高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。电池寿命在一定温度范围内随温度升高而增加,是因为容量随温度升高而增加。如果放电容量不变,则在温度升高时其放电深度降低,固寿命延长。 

 


  硫酸浓度的影响

    酸密度的增加,虽对正极板容量有利,但电池的自放电增加,板栅的腐蚀也加速,也促使二氧化铅的松散脱落,随着蓄电池中使用酸密度的增加,循环寿命下降。 

  放电电流密度的影响

    随着放电电流密度增加,电池的寿命降低,因为在大电流密度和高酸浓度条件下,促使正极二氧化铅松散脱落。失效模式还有一种就是失水。对于开口电池来说,失水属于正常维修,对于密封电池来说,在严格的控制之下不应该出现。所以,没有把失水列入失效模式。密封电池失水的问题,集中在电动自行车方面。是因为充电的恒压值过高。

 
 
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