特斯拉近日发布了新的旗舰车型 Model S P85D，后者拥有 3.2 秒的 0 到 96km/h 加速、众多的辅助驾驶功能。特斯拉再次席卷了众多媒体头条。
面对电动汽车行业，传统厂商也没闲着。大众正努力将旗下纯电动汽车的续航提升至 500-600km，达成这一目标的时间是 2020 年。
近日，大众动力总成研发负责人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采访时谈到，插电式混合动力汽车只是阶段性产品，是连接燃油汽车时代和纯电动汽车时代的桥梁。同时他认为，最早 2020 年，纯电动汽车的续航将达到 500-600km。
“电池技术在很短的时间内迎来了非常大的进步，如果你看看我们最开始在高尔夫、如今在帕萨特上做的电动化努力，就会发现，我们完成了第一阶段。”Neusser 称公司正努力将电池能量密度从当下的 25 Ah (ampere hours) 提升至 2016 年的 37 Ah。
时下的 e-Golf 单次充满电续航为 190km，大众期待下一代产品(2015-17 年)续航提高到 300km。之后，该公司会进一步提升能量密度至 60 Ah，使得续航有望最高达到 600km。
亲民的价格，更长的续航，才能加速电动汽车时代的到来。大众上个月在美国市场推出了 2015 款 e-Golf，36265 美元起售，续航 190km。
作为对比，41350 美元起售的 BMW i3 纯电动版续航为 160 km 左右，8 月份该车销量位居美国电动车市场第 3。在美国市场销量最好的电动车是日产旗下的 Leaf(同时也是全球最畅销的电动车)，其 2015 款车型入门级售价 29860 美元，续航为 135km。
可以看到，无论是 e-Golf，还是 i3、Leaf，这些车虽然在价格上不再让人敬畏，但续航能力依然难以让人满意。
