今年以来，中国出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策。2014年8月，中国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。
太阳能房车、12米插电式城市客车、电动汽车……此间在柳州召开的第四届中国－东盟汽车、工程机械及零部件博览会新能源汽车展区，各种车型的电动汽车吸引了众多市民前来咨询。这是柳州汽博会首次推出新能源电动车汽车展区，邀请多家车企携新能源车型参展。
“充电可用民用电源、只需6小时即可充满，续航达180公里，汽车价位在2万元至4万元，这样的电动汽车非常适合代步。”广西泓驰新能源车辆有限公司董事长舒家洪推介他们公司的新能源汽车。
“能源汽车百公里电费仅需4元”，在柳州延龙汽车有限公司展位，大幅标语和现场摆放10多台电动汽车吸引了众多市民观看。现场还展出了可安装在车库的“电动汽车充电桩”等充电设备。
柳州延龙新能源汽车公司副总经理唐继光告诉记者额，根据测算，使用新能源汽车每百公里可节省60元钱，经济性能更为优越。每组铅酸电池可以充放电500次，行驶里程可达75000公里。更换一组电池只需6000元左右，“烧油”与“充电”养车成本相比较，开支比例约为10比1。
“这两天已签约销售10台带空调SUV，进账49.8万元。”江苏金彭车业有限公司新能源汽车柳州代理商周正勇喜滋滋地说，国家利好政策促进了新能源汽车销售。
利好政策和新能源汽车节能环保引发市民关注。柳州市民黄明说：“电动汽车有着较好经济性，而且节能环保，我们希望国家有更多的政策支持老百姓购买。”
除了中央政府推出一系列刺激新能源汽车消费的利好政策外，各地方政府也推出了一些利好政策。如实行摇号上牌的杭州市，新能源汽车不受限制，可以随到随上牌；今年5月，柳州市政府同意本地企业柳州延龙新能源汽车公司生产的5款100辆电动汽车以试验车身份，在柳州市城区及柳江、柳城、鹿寨三县区域内上路行驶。
中国一些城市在公共交通领域大力推进新能源汽车的使用。9月22日，南宁市公交总公司正式向市场投放433辆新能源与清洁能源公交车；今年4月，广西梧州市首批30辆比亚迪e6纯电动出租车投入运营。
“巨大的能源、环保压力，对汽车产业发展带来了巨大挑战。”黄永和等中国专家认为，中国已成为全球最大汽车生产和消费国，随之而来的环保、能源压力迫使中国需要鼓励新能源汽车生产和消费。
“2013年，我国新能源汽车生产17533辆，销售17642辆，分别同比增长39.7%和37.9%，虽然产销规模增长迅速，但离国家提出的到2015年新能源汽车累计产销量达到50万辆的目标仍有很大差距。”黄永和说，截至2013年底，中国第一批新能源汽车推广应用城市累计建成492座充电站、约2.3万个充电桩，但新能源汽车充电便利化问题仍待进一步解决。
