调查显示，目前无论男女，均对新能源车有较高的关注度，其中，表示平时会关注新能源汽车的男性占比93.9%，女性为90.6%。在对新能源车的认知渠道上，90.2%的消费者选择网络来了解新能源汽车，其次是杂志，占比63.1%。而在购买意向上，88.4%的受众对新能源汽车有购买意向，其中，56.5%的汽车受众明确表示“很可能购买”新能源汽车。问及原因，多数是从节能减排和国家补贴多这两点上来考虑。仅有11.6%的受众表示从未有过购买新能源汽车的想法。
在品牌知晓度调查中，比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三，分别占比48.8%、41.95、37.5%。
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新能源汽车普及率较低
调查显示，在有车一族中，目前拥有一辆汽车的消费者最多，占比74.6%。有36.1%的消费者表示在半年-1年内有购车计划，而29.7%的人表示2-3年内有购车计划。但是整体来说，98.8%的消费者表示自己的汽车不是新能源汽车。
电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。在因为能源获取不方便而不愿意购买新能源汽车的消费者群体中，有92.3%表示如果新能源充电基础设施建设完成后会购买，但是对于充电设施的选择，更倾向于公共充电站。
而对于新能源燃料类型，73.7%的消费者表示会选择混合动力汽车，39.8%选择纯电动汽车，23.3%选择燃料电池电动汽车，还有5.9%的消费者选择其他替代新能源汽车。由此可见，多数消费者对单纯由新能源提供动力的汽车信赖度不高。
新能源，未来去哪？
在此次调查中发现，消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，选择人数占比达74.5%，其中续航里程(71.2%)、价格(66.4%)、速度和性能(65.8%)。
调查数据显示，消费者对新能源汽车的续驾里程要求主要集中在300-500公里之间，其中选择300公里的人数占比为41.6%，居首位；选择500公里的人数占比34.2%。
而在问及消费者计划购买何种价位的新能源汽车时，选择“15万-19万”的人数居首位，占比达到51.4%，选择“15万元以下”的人数占比也有30.4%，两者相加已占被访者总体的8成。由此可见，中低价位的新能源汽车更有市场。
目前，新能源汽车在技术、市场认可等诸多方面与现实还存在诸多差距，然而此次调查中，59.3%的消费者表示常规车与新能源车将会长期并存，还有40.1%的消费者表示新能源汽车最终将取代常规汽车，而认为新能源汽车将会被取代的仅为0.6%。充分证明人们对于新能源车的信心，因此对于相关部门来说，有利政策的出台固然好，切实的执行和落实监管亦尤为重要。对于车企来说，生产新能源车不能仅仅是一个口号或一个形象工程，一切围绕政策转，踏实做好每一步，才能在未来竞争中立足。
在此次新能源汽车盛典中，对于目前在新能源领域的优秀企业及个人给予了肯定和授奖，授予腾势汽车CEO廉玉波“2014新动人物”奖项；授予江淮汽车“2014新动推广企业”奖项；授予华晨宝马之诺“2014新动创新品牌”奖项；授予比亚迪·秦“2014新动技术进步”奖项；授予宝马 i3“2014新动新能源汽车”奖项。
